Feb. 3rd, 2017

[identity profile] daxi.livejournal.com
не обнаружив в полном собрании сочинений аж двух сочинений, за которыми, собственно, в собрание и залезла, задалась вопросом: входят ли в полное собрание сочинений все сочинения, или все же только сочинения, которые переведены на текущий момент?

P.S. автор умер, так что ничего нового написать не мог :)
[identity profile] ohshitnotuagain.livejournal.com
Средний кинофильм длится около 1,5-2 часов.
За это время в самом фильме проходят дни, недели, иногда года.

В каком художественно фильме описан самый длительный промежуток времени? Более-менее непрерывный с плюс-минус одними и теми же персонажами (или их потомками, например, как в "двухсотлетнем человеке), а не в духе "а теперь прыгнем на 2000 лет вперёд просто так".

И - что гораздо любопытнее - в каком художественном фильме на протяжении этих 1,5-2 часов можно увидеть события наиболее короткого временного промежутка?
Час? Полчаса? Минуты?

Вопрос можно было бы счесть юсфул, если бы я собирался смотреть эти фильмы, но, камон, все мы понимаем aint nobody got time fo dat :)

[identity profile] egor-13.livejournal.com
На 131-м км Кругобайкальской железной дороги имеется такой стальной мост 1904-1905 года постройки через реку Шабартуй, длиной 40 м. Мостов там немало, но с таким типом пролёта ("ездой поверху" и при этом с дугообразной фермой) - единственный. http://www.vokrugsveta.ru/img/bx/blog/61a/20110316-14.jpg
Остальные достаточно длинные мосты КБЖД (от 20 м) - с верхними фермами ("ездой понизу"), как, например, этот через р. Половинную: http://www.vokrugsveta.ru/img/bx/blog/72a/20110316-25.jpg Например, сходный мост длиной 43 м через Култучную, 20 м - через Медлянку. Т.е. и даже более короткие имеют верхние фермы.
В целом дугообразные мосты "ездой поверху" - не исключительное явление, но довольно редки. И понятно почему. Дугообразная верхняя ферма работает "на сжатие" и поэтому выдерживает значительно большую нагрузку, тогда как дугообразная нижняя - наоборот, "на растяжение", нагрузка действует с внутренней стороны дуги, и поэтому допустимый предел много меньше.
Какие есть инженерные мнения, отчего проектировщики в конце XIX - начале XX века могли спланировать конкретно этот мост фермой книзу, а не фермой кверху? Сверху-то и на момент строительства, и позже ничего не мешало...