Мини Купер

[lapova-murmurka.livejournal.com]

Почему на многих Мини Куперах нарисованы контрастные полосы на капоте и иногда на крыше?
О полосатом тюнинге машин, претендующих на гоночность, а также самолётов я в курсе, но эта козявка ведь не вписывается ни в одну из названных категорий.



Если вопрос уже был, просто ткните носом в ссылку. Честно пыталась искать.

Comments

[nidere.livejournal.com]

сами же ответили)
чем меньше козявка, тем больше хозяины своё ЧСВ тешить нужно
вон во дворе все запорожцы как один "СТРИТ РАСИНГ"

[wordsmsdnua.livejournal.com]

правильно стрит ракинг.

[sulfid.livejournal.com]

Нелогично. Если человек купил маленькую машину - это как аргумент в пользу того, что с самооценкой всё ок.

[nidere.livejournal.com]

я не автолюбитель и не в курсе цен на миникуперы
как-то считал, что они в целом дешевле, нежели авто представительского класса или мускул кары

[lapova-murmurka.livejournal.com]

Нееет, мини купер стоит как два фольксваген гольфа (я в ЕС живу, есичо, у нас заградительных пошлин на европейские машины нет).

А посыл товарища сульфида я понимаю как то, что человек, купивший маленькую машину, не испытывает потребности мериться пиписками.

[sulfid.livejournal.com]

Ага, ну у нас может быть подороже - с надбавкой "на понты". С ценами на Эпл так же точно.

Посыл вы мой поняли верно!

[sulfid.livejournal.com]

Я сам убеждённейший пешеход, но предполагаю, что за цену купера можно неплохой джипчик прикупить.
Собственно, покупка "машин представительского класса" не будучи профессиональным "представителем" и джипов в городе - явный признак проблемок.

[nidere.livejournal.com]

каких проблемок? не спорю, любопытствую просто

[sulfid.livejournal.com]

С самооценкой, например.

[zakot.livejournal.com]

вот откуда этот бред про проблемки владельцев больших внедорожников/крошечных миникуперов?

[sulfid.livejournal.com]

Посудите сами - зачем бы людям покупать дорогие непрактичные машины, если их к этому не обязывают внешние обстоятельства? Значит, это обстоятельства внутренние.

[zakot.livejournal.com]

такие логические предпосылки, как правило, оказываются ложными - как и доморощенный фрейдизм в отношении владельцев оружия и т.п., а если продолжить логический ряд - то и люди, занимающиеся силовыми видами спорта, старающиеся брутально одеваться и выглядеть.
практичность же таких машин - вопрос субъективный: вместимость, проходимость, престижность, да и просто внешний вид может нравиться.

[sulfid.livejournal.com]

"доморощенный", ха-ха. Вы гордый владелец джипа что ли? Если что, я не утверждаю, что "у всех водителей джипов маленький член", говорю только о том, что это может служить некоторым признаком оного.
Практичность машин субъективна ровно до того момента, как вы въезжаете в центр города и пытаетесь там запарковаться.

[zakot.livejournal.com]

нет, не владелец, пешеход. просто давно недоумеваю, откуда у людей такие аргументы. поделитесь ссылками на исследования, что ли.

[sulfid.livejournal.com]

Сомневаюсь, что этот вопрос настолько волнует умы, что проводились какие-то количественные исследования. По теме, наверное, нечто близкое есть у Фромма.
Согласен, есть масса людей, которым "просто нравится" ездить на больших тачках, но в условиях города это создаёт такое количество неудобств им и окружающим, что рациональным такое поведение не назовёшь. То есть для преодоления трудностей человеку нужна какая-то мотивация. В то, что она основывается на чистом эстетстве верится с трудом.

[zakot.livejournal.com]

да какое там количество неудобств? да, у нас хреновая планировка городов, мало парковок, но причина этой проблемы - никак не большие тачки, а отношение муниципалитета.

[sulfid.livejournal.com]

Да-да, муниципалитет - сволочи и уроды! Понаставили тут этих, как их... Домов, да. И тротуаров ещё зачем-то!

[zakot.livejournal.com]

не надо юродствовать. да, муниципалитет именно такой. да, уплотнение трафика не учитывается при возведении дома - возвели и нехай стоит, деньги уплочены, все рады.

или вы на полном серьезе будете рассказывать, что виноваты владельцы больших машин?

[sulfid.livejournal.com]

Парковок в центре Москвы и так больше, чем нужно. А на окраинах, да, перехватывающих не хватает. Но всё уже совсем другая тема.
И мне неясно, вы всерьёз будете спорить с тем, что на место одного джипа можно полторы нормальных машины поставить?

[riazhenka.livejournal.com]

Какой бред! Ну да, на большой машине приходится больше повозиться при парковке, но в большинстве случаев все-таки можно влезть в дырку, оставленную предыдущей машиной. Или просто оставить машину на паркинге.
Но зато на большой машине задним пассажирам удобно, а водитель не трется локтями о переднего пассажира и не просит его убрать колени, чтобы можно было включить заднюю передачу. В большой машине большой багажник. На большой машине удобней ехать далеко. В ней обычно не такой поганый пластик, как в маленьких. И если нет возможности иметь одну машину для города, а другую для загорода, то практичней иметь одну большую.

[zakot.livejournal.com]

да это вы проблемы свои компенсируете и оправдываетесь!

[sulfid.livejournal.com]

Вот, точно!

[sulfid.livejournal.com]

О, вы опечатались, видимо! В первом предложении вместо восклицательного двоеточие дожно стоять.

[lapova-murmurka.livejournal.com]

Это у них заводская раскраска такая полосатая, не тюнинг.

[nidere.livejournal.com]

и что, заводская раскраска не ориентируется на интертесы большинства и не пытается сыграть на ЧСВ клиентов? ;)