про наглость

[whitetrashbudda.livejournal.com]

ситуация такая
из окошка работы сижу и вижу как ушлые водители устают в пробке стоять и выезжают на газоны ,тротуары и начинают рваться вперед.
вот почему так?почему когда то кто то решает что он имеет право это делать.и является ли такое поведение так скажем чисто русской чертой?

Comments

[sverlovshik.livejournal.com]

Ни в коем случае люди не виноваты, нервы не у всех железные. В регулярных пробках почти всегда виновато несовершенство законов- это истинная причина многих подобных бед и не только в России. Для Москвы уже давно необходимо сделать въезд в центр платным, что позволило бы разгрузить основные магистрали и сделать воздух чище, а также немало пополнило бы бюджет. Также неплохо было бы ввести повышенный налог на подержанные автомобили- они больше всего загрязняют воздух, чаще ломаются, а при аварии шансов спастись в такой машине меньше. Исключение тут можно сделать только для тех, кто с помощью машины зарабатывает на жизнь.

[vinsenty.livejournal.com]

//нервы не у всех железные.
то есть, у всех, кто объезжает пробки по газонам - нервное расстройство что ли? нация опасносте!!!1111

[wordsmsdnua.livejournal.com]

да, стресс, их надо понять и простить.

[vinsenty.livejournal.com]

Ага. Щас.
Понять ещё можно. Но простить - нет уж, фигушки.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Вроде ваш президент сказал - система должна научиться прощать, так-то. А наш предыдущий вообще гаи отменял.

[roquefort-tln.livejournal.com]

Щито? Именно люди виноваты в первую очередь. Пробки на 90 процентов создает не путин, а поведение людей, не понимающих элементарных основ антипробочного вождения.

Если пропустить одного поворачивающего налево - то ты через 20 секунд продолжишь стоять в той же пробке перед той же задницей, поворачивающий же освободит свою полосу и не будет образовывать пробку на ней. Тебе лично профита нет, но когда такое поведение становится массовым пробки рассасываются в разы легче. Пропускать иногда имея преимущество, проходить узости "в шахматном порядке", оставлять зазоры с соседями, не лезть на полосы общественного транспорта и островки безопасности - и жизнь становится заметно легче.

Никогда не забуду - ехали на эстонском автобусе по питеру - наивный эстонский драйвер понадеялся, что водила встречного трамвая пустит его повернуть налево - исходя из антипробочной логики и корпоративной солидарности, как обычно происходит слева от железного занавеса. Суровая питерская драйверша вместо этого подперла автобус своим трамваем без зазора, сзади нас подперли без зазора же на легковушках, в результате весь обводной канал стоял в глухой пробке минут 45. 45 минут сотни людей стояли из за одной дуры с принципами.