http://whitetrashbudda.livejournal.com/ (
whitetrashbudda.livejournal.com) wrote in
useless_faq2011-08-02 01:38 pm
про наглость
ситуация такая
из окошка работы сижу и вижу как ушлые водители устают в пробке стоять и выезжают на газоны ,тротуары и начинают рваться вперед.
вот почему так?почему когда то кто то решает что он имеет право это делать.и является ли такое поведение так скажем чисто русской чертой?
из окошка работы сижу и вижу как ушлые водители устают в пробке стоять и выезжают на газоны ,тротуары и начинают рваться вперед.
вот почему так?почему когда то кто то решает что он имеет право это делать.и является ли такое поведение так скажем чисто русской чертой?
no subject
no subject
no subject
А вот осознание, что выпендреж на дороге - это езда до первого попавшегося копа (которому не дашь взятку) - действует горааааздо эффективнее.
ИМХО, ессно. Но подтверждаемое наблюдениями за реальностью.
no subject
no subject
Только вот тут какая байда. За немецких таксеров не скажу - бо не в курсе, а с пендосскими тут вот такая закавыка...
Для водилы-частника собссно штраф за нарушение составляет процентов 10 от общего попадалова. Потому что кроме денежного штрафа тебе идут штрафные баллы - за которые тебе поднимают сумму страховки. Так что потратить полштуки на лоера, чтобы отбить штраф в 200 баксов - вполне себе окупаемая схема.
А вот для коммерческого водилы расклад несколько другой... Страховка-то на фирму, и потому лично водиле повышение страховки не грозит. ХЗ, как там с увеличением страховых выплат - но штрафы можно просто записать в графу неизбежных бизнес-рисков, и вася-кот! Ессно, у тебя должны быть коммерческие права и номера - ну так это полюбас необходимо.
ЧСХ, схема работает даже для фирм, имеющих ровно одну тачку и ровно одного сотрудника в штате :)
no subject