useless_faq | Могло ли это быть на самом деле?

Могло ли это быть на самом деле?

В 1931 году Никола Тесла продемонстрировал действующий прототип автомобиля, движущегося без каких-либо традиционных источников тока.

При поддержке компаний Pierse-Arrow Co. and General Electric, Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы Pierse-Arrow и заменил его электромотором переменного тока. В местном магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал всё это хозяйство в коробочку длиной 60 см, шириной 30 см, и высотой 15 см, с парой стержней длиной 7.5 см торчащих снаружи.

После этого он ездил на машине неделю, гоняя её на скоростях до 150 км/час. После того, как в комментариях местной прессы начали появляться обвинения в принадлежности к "черной магии", Тесла снял с машины таинственную коробочку, и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке и тайна его источника энергии умерла вместе с ним...

источник

Flat | Top-Level Comments Only

Ну вообще-то не только им.
Утверждать, что некоторые его изобретения - миф, выгодно например нефтяникам.
С такими деньгами как у них, любого человека можно превратить в миф.

нефтяники это лишь ширма перед теми кто реально делает деньги, были бы мифические изобретения теслы более экономически выгодными чем нефтянка то эти бы бароны долларовых потокв с убовльстивм похоронили бы и нефть и газ и написали бы столько истрических трудов о том что нефть и газ это мифические природные ископаемые

А кому может быть выгодна бесплатная электроэнергия, кроме простых людей?
Как "барон" может сделать деньги на бесплатной энергии?

А, казалось бы, кому может быть выгодна бесплатная интернет-телефония? А вот поди ж ты, бароны Брин с Пейджем и тут профит надыбали :)

Думаю их просто проглядели, не увидели в них конкурентов, а когда спохватились - было поздно.
Хотя "большая тройка" до сих пор пытается придумать способ ограничить действие IP-телефонии.

О да, о да. И трансатлантические пароходеры вовремя не Залоббировали гражданскую авиацию, и производители керосиновых ламп прощелкали клювом и не подослали киллеров к Эдиссону да Тесле, а уж как лоханулись с железными дорогами владельцы сетей дилижансных перевозок - так до сих пор плакают.

Ну, допустим, умники в ATA&T еще в 2001-м бы догадались, каким образом эта нахальная контора с дурацким названием намеревается зарабатывать деньги на халявных звонках по стране. Что они б сделали - луч поноса послали? Хрентам, они б тот гуголь бы сами купили, пока было еще по карману.
Кстате - они же лет 7-8 назад неиллюзорно пытались наезжать на моего приятеля за то, что тот звонит в Украину через какого-то 1-800 VOIP провайдера. Это был предпоследний месяц, когда они оставались его провайдером :) А нонеча сами занимаются VOIP.

Нефть, в отличие от перечисленных вами видов бизнеса, это реально большие деньги.
Конечно шила в мешке не утаишь и прогресс не остановишь, но только не тогда, когда речь идёт о нефти. И тому есть реальные подтверждения. В Калифорнии в 1990 году власти приняли закон Zero Emission Act, призванный улучшить экологическую обстановку в этом штате. Он обязывал все автомобильные компании каждый год продавали определенное количество машин "с нулевым выхлопом". Что из этого получилось, вы можете узнать, посмотрев фильм "Кто убил электромобиль". В качестве свидетелей там выступают люди, которых трудно заподозрить в обмане - это первые владельцы электромобилей, в числе которых - Мэл Гибсон, Дэвид Фриман, Том Хенкс и т.д.

Скачать в нормальном качестве (http://rutor.org/torrent/88503/kto-ubil-jelektrokar?_who-killed-the-electric-car?-2006-dvdrip)

Exxon стоит $284B, AT&T - 144, BP - 135.
PetroChina стоит 196, а China Mobile - 187.

Это более-менее те же деньги. Телеком - это тоже очень, очень вкусно.

Хорошо, уговорили: появление бесплатной энергии будет выгодно существующим сейчас нефтяным компаниям. Они этому очень обрадуются и начнут зарабатывать ещё больше )

а зачем простым людям бесплатная электроэнергия?
объясните?

вот твы наверняка - простой людь
что в вашей жизни изменится если сегодня вам дать бесплатную электроэнергию?

Ну для начала я перестану платить за электроэнергию и отопление.
Потом пересяду на электромобиль и перестану покупать бензин, масло, тосол, фильтры, свечи и т.д.
Потом я начну покупать в магазине продукты намного дешевле чем сейчас - ведь в их цену не будет включены расходы на бензин, энергию, и т.д. Потом газ и электричество на даче - можно отключить. Цены в метро, поездах, троллейбусах снизятся.
Можно разломать ГЭС, атомные станции, угольные разрезы.

Да кучу всего, даже если изменится то, что я написал, это уже будет коммунизм...

нет я прошу вас описать что изменится в вашей жизни а не за что вы будуте меньше плаить или не платиь вообще

Воздух станет чище - не будет сжигаться уголь, ядерная хрень не будет загрязнять воздух. Вода станет чище, климат прохладнее, смог исчезнет и ещё куча всего.

Представляете - если каждый автомобиль в Москве в день сжигает хотя бы пару вёдер бензина, а автомобилей не один миллион. Попробуйте поставить во дворе ведро с бензином, подожгите и подышите. А потом подумайте, что таких вёдер - миллион и сжигаются они каждый день...

Да и платить меньше за электричество - это тоже изменение. Вкупе с тем, что товары станут дешевле, а свободных денег - больше, увеличится мой доход. Как следствие - я смогу больше отдыхать и меньше работать.

итак вот ваша цель "больше отдыхать и меньше работать"? а сколько вы сейчас отдыхаете и сколько работате? и вопрос как отдыхать? в горы? в пещеры на байдарках?

и даже этот вариант - вас кто-то работающий должен довезти до места отдыха

или на курорты где вы отдыхаете а аниматоры, повора, уборщицы работают

Конечно. А вы зачем работаете - неужели не для того, чтобы заработать побольше денег?

Не имеет значения, как я буду отдыхать, это не изменится. Изменится качество жизни.

Конечно меня кто-то должен отвезти. Но я буду платить только за работу этого человека и за амортизацию транспортного средства. Но не буду платить за то, что составляет самую большую часть цены - топливо. А по ходу и экологии хорошо.

Вот вы например поехали за грибами на электричке. Она не загрязняет воздух, но чтобы выработать электричество, где-то на огромных просторах нашей страны сжигается куча угля. Его перевозят в огромных самосвалах, которые работают на топливе, чтобы сделать эти самосвалы тоже нужна энергия от сожженного угля. А если получать энергию можно будет из ничего в любом месте, то не нужно будет тратить сил на её получение. Нужно будет только её потреблять.

Повара - та же история. Уголь - энергия - плита - подогрев. Продукты - транспорт - бензин.

Конечно меня кто-то должен отвезти. Но я буду платить только за работу этого человека и за амортизацию транспортного средства. Но не буду платить за то, что составляет самую большую часть цены - топливо.
-------------
Вы никогда не пробовали подсчетами проверять свои утверждения?
Вот например, в моем городе такси стоит (старыми деньгами) 5-8 крон за километр. При цене бензина в 20 крон получаем, что топлива в километре около 1,5 кроны.

Но и это не все. В топливе лежит примерно половина акциза. Из которого оплачиваеися асфальт, по которому это такси ездит. Эти расходы оплачивать в любом случае придется.

Так что про "большую часть" вы глубоко заблуждаетесь.

Тут всё сложнее. 30% от цены это конечно не бОльшая часть. Сейчас большую часть составляет амортизация и зарплата, но они тоже напрямую зависят от цены на топливо и тоже изменятся.

Например, если стоимость автомобиля для такси станет на 30% дешевле(за счет экономии энергии при его производстве), то уменьшится и цена "амортизации".

Если продукты питания, квартплата, одежда и т.д. станут дешевле на 30% то и зарплата водителя уменьшится. Если я не ошибаюсь, то для производства например одной тонны зерна требуется около трёхсот литров дизтоплива, литр которого раза в два дороже килограмма зерна.

Так что на мой взгляд набежит процентов на 50 минимум, хотя тоже надо считать.

перестаньте покупать свечи - начнёте покупать щётки для электромотора. А в цену на продукты вместо цены на бензин будет включена астрономическая цена на медь из обмоток электромоторов. А на месте разломанных ГЭС надо будет построить комбинаты по добыче халявного электричества.

Существуют бесщёточные моторы переменного и постоянного тока.
Если энергия будет халявная, то медь подешевеет.
При постройке "комбинатов по добыче халявного электричества" не нужно будет перегораживать реки и затоплять огромные территории.

тогда вместо свечей и щёток нужны будут детали для бесщёточных моторов переменного и постоянного тока.

и с чего это медь подешевеет? она и сейчас не дешева, а при всеобщей электрификации всего что можно и нельзя, спрос на медь станет значительно выше девяти тысяч, цена, естественно, тоже.

и на счёт пространств, их что не хватает? боитесь в очередное водохранилище свалиться, если оступитесь?

А там из ломающегося - только два подшипника и всё...
Зато коробка нафиг не нужна - а в ней раз в десять больше подшипников.

Подешевеет. Если энергия будет халявная и её можно будет получать в любом месте, то будут не нужны ЛЭП всякие, провода, и т.д. Спрос уменьшится, медь подешевеет.

А круто будет без проводов - представляете, едет троллейбус, а проводов - нету. Захотел направо поехал, захотел налево, захотел обогнал другой троллейбус...

Не боюсь, просто зачем насиловать матушку-природу? Плавала рыба всю жизнь по этой реке на нерест, а тут глядь - плотина. Так и померла, а потом помер тот, кто этой рыбой питается и понеслось - экологическая катастрофа, красная книга и т.д.

Автомобиль - сложное техническое устройство, вне зависимости от типа движителя он таким останется. На чем бы он не ездил на бензине, солярке, электричестве, святом духе, энергии ~~зелёных лучей~~ торсионных полей - всегда нужна будет куча всяких пыльников, сальников и прочей лабудистики. И кто сказал, что коробка передач не потребуется, там смотреть надо будет, что именно может быть на входе в электромотор, и соответственно какой выход делать оптимальным.

Провода очень редко делают медными - слишком дорогое удовольствие, так что сэкономить на проводах не получится. Да и если б делали, когда на каждой хреновене по электромотору и трансформатору, что б этот мотор кормить правильным электричеством, меди потребуется, как я уже говорил свыше девяти тыщщщщ, никаких проводов не хватит, даже если с волокном считать.

Ок, уговорили, уровень жизни рыб с приходом халявного электричества значительно повысится, возможно уровень жизни Ваших детей/внуков, ткущее поколение особых эффектов не почувствует.

И это заметьте, без учета сценария, что для строительства халявного получателя энергии понадобится какая-ть хреновина, которая водится только в низовьях великой гондурасской реки Улуа. Тогда будет жарко, как бы до применения ОМП не дошло, и, естественно, о повышении уровня жизни в ближне/средне срочной перспективе станет говорить никак нельзя, особенно в Гондурасе.

Конечно автомобиль останется сложным, но количество всяких сальников и пыльников на мой взгляд снизится, ведь в двигателе не нужно будет делать такую мощную систему смазки и систему охлаждения. Регулировать обороты электродвигателя можно будет с помощью электронной схемы управления, что означает отсутствие коробки с кучей сальников. А отсутствие выхлопной системы снизит шум, загрязнение и вес автомобиля.
Нейтралитические катализаторы кстати делают из золота...

А не имеет значения, из чего делают провода - меди, алюминия или стали. Главное, что они будут не нужны. Это и будет экономия. Плюс вышки по всей стране, весящие немеряно много и требующие больших вложений труда, средств и материалов.

В принципе этот спор не имеет смысла - плюсов в части экономии будет на мой взгляд обязательно больше. Единственный возможный минус это вероятность попадания этой технологии в неправильные руки - фиг его знает, что сделают террористы, если им дать эту технологию...

Ошибся - не из золота, а из платины.

Могло ли это быть на самом деле?

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

Re: миф о Тесла

держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

упс.

Re: упс.

Re: упс.

Re: упс.