useless_faq | Могло ли это быть на самом деле?

Могло ли это быть на самом деле?

В 1931 году Никола Тесла продемонстрировал действующий прототип автомобиля, движущегося без каких-либо традиционных источников тока.

При поддержке компаний Pierse-Arrow Co. and General Electric, Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы Pierse-Arrow и заменил его электромотором переменного тока. В местном магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал всё это хозяйство в коробочку длиной 60 см, шириной 30 см, и высотой 15 см, с парой стержней длиной 7.5 см торчащих снаружи.

После этого он ездил на машине неделю, гоняя её на скоростях до 150 км/час. После того, как в комментариях местной прессы начали появляться обвинения в принадлежности к "черной магии", Тесла снял с машины таинственную коробочку, и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке и тайна его источника энергии умерла вместе с ним...

источник

Flat | Top-Level Comments Only

Существуют бесщёточные моторы переменного и постоянного тока.
Если энергия будет халявная, то медь подешевеет.
При постройке "комбинатов по добыче халявного электричества" не нужно будет перегораживать реки и затоплять огромные территории.

тогда вместо свечей и щёток нужны будут детали для бесщёточных моторов переменного и постоянного тока.

и с чего это медь подешевеет? она и сейчас не дешева, а при всеобщей электрификации всего что можно и нельзя, спрос на медь станет значительно выше девяти тысяч, цена, естественно, тоже.

и на счёт пространств, их что не хватает? боитесь в очередное водохранилище свалиться, если оступитесь?

А там из ломающегося - только два подшипника и всё...
Зато коробка нафиг не нужна - а в ней раз в десять больше подшипников.

Подешевеет. Если энергия будет халявная и её можно будет получать в любом месте, то будут не нужны ЛЭП всякие, провода, и т.д. Спрос уменьшится, медь подешевеет.

А круто будет без проводов - представляете, едет троллейбус, а проводов - нету. Захотел направо поехал, захотел налево, захотел обогнал другой троллейбус...

Не боюсь, просто зачем насиловать матушку-природу? Плавала рыба всю жизнь по этой реке на нерест, а тут глядь - плотина. Так и померла, а потом помер тот, кто этой рыбой питается и понеслось - экологическая катастрофа, красная книга и т.д.

Автомобиль - сложное техническое устройство, вне зависимости от типа движителя он таким останется. На чем бы он не ездил на бензине, солярке, электричестве, святом духе, энергии ~~зелёных лучей~~ торсионных полей - всегда нужна будет куча всяких пыльников, сальников и прочей лабудистики. И кто сказал, что коробка передач не потребуется, там смотреть надо будет, что именно может быть на входе в электромотор, и соответственно какой выход делать оптимальным.

Провода очень редко делают медными - слишком дорогое удовольствие, так что сэкономить на проводах не получится. Да и если б делали, когда на каждой хреновене по электромотору и трансформатору, что б этот мотор кормить правильным электричеством, меди потребуется, как я уже говорил свыше девяти тыщщщщ, никаких проводов не хватит, даже если с волокном считать.

Ок, уговорили, уровень жизни рыб с приходом халявного электричества значительно повысится, возможно уровень жизни Ваших детей/внуков, ткущее поколение особых эффектов не почувствует.

И это заметьте, без учета сценария, что для строительства халявного получателя энергии понадобится какая-ть хреновина, которая водится только в низовьях великой гондурасской реки Улуа. Тогда будет жарко, как бы до применения ОМП не дошло, и, естественно, о повышении уровня жизни в ближне/средне срочной перспективе станет говорить никак нельзя, особенно в Гондурасе.

Конечно автомобиль останется сложным, но количество всяких сальников и пыльников на мой взгляд снизится, ведь в двигателе не нужно будет делать такую мощную систему смазки и систему охлаждения. Регулировать обороты электродвигателя можно будет с помощью электронной схемы управления, что означает отсутствие коробки с кучей сальников. А отсутствие выхлопной системы снизит шум, загрязнение и вес автомобиля.
Нейтралитические катализаторы кстати делают из золота...

А не имеет значения, из чего делают провода - меди, алюминия или стали. Главное, что они будут не нужны. Это и будет экономия. Плюс вышки по всей стране, весящие немеряно много и требующие больших вложений труда, средств и материалов.

В принципе этот спор не имеет смысла - плюсов в части экономии будет на мой взгляд обязательно больше. Единственный возможный минус это вероятность попадания этой технологии в неправильные руки - фиг его знает, что сделают террористы, если им дать эту технологию...

Ошибся - не из золота, а из платины.

Согласен, спор бессмысленный, ибо аргументация на уровне представлений, но не фактов с обеих сторон. Очень от многих факторов всё зависит, начиная со стоимости самого устройства для добычи халявной энергии, заканчивая характеристиками самой

В принципе, личный ветряк - источник халявной энергии, но что-то я пока не заметил супер ажиотажа ~~и, тем более, косяков бесплатных троллейбусов~~.

искать пруфы мне категорически лень, однако, слышал такую замечательную байку, что в стране франции имеются некие льготы, для тех, кто оным личным ветряком владеет. Но не сознательные граждане ставят ветряк, получают льготу и даже не пытаются подключать ветряк к электросистеме своего дома.

пост отправился.

продолжение первого абзаца: заканчивая характеристиками самой энергии, и главная из них будет стабильность.

P.Ы. ой да сколько микрограмм той платины уходит на одно конечное изделие.

А фиг его знает, но стоит зараза больше тысячи долларов...

не увиливайте =)

Уточните, на что отвечать?
Если про катализатор, то тысяча долларов экономии только на одной никому не нужной железяке - это что, мало?

Flat | Top-Level Comments Only

Могло ли это быть на самом деле?

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

Re: держи карман шире

упс.

Re: упс.

Re: упс.

Re: упс.