Почему на АКПП такой порядок режимов?

[zoltan0.livejournal.com]

Порядок везде где я видел такой PRND. При этом нейтраль N не используется практически никогда, реже ручного переключения передач или пониженных режимов, но для включения самого часто используемого режима D надо её пройти. Почему нейтраль не отодвигают куда-нибудь в сторону или в самый конец? Если бы хотели разделить R и D, ну поставили бы между ними P, было бы логично, и задний ход на мгновение не надо было бы включать когда паркуешь машину.

Кто вообще придумал этот порядок, и почему он такой везде, и не меняется?

Comments

[lsergei.livejournal.com]

Т.е. исходя из вашего объяснения это равнозначно тому, что мы отключаем зажигание при движении с горки. Топливо ведь не подается, зачем его поджигать?

Рассказать, что в таком случае с машиной будет?

[kotloff.livejournal.com]

нет, не равнозначно. это называется "принудительный холостой ход", когда подача топлива в цилиндры отключается электроникой. такую систему еще в 1980-х начали ставить на карбюраторные "москвичи" и "жигули", а уж на инжекторных двигателях на всех она присутствует.

[lsergei.livejournal.com]

Отэта я деревня :) Ушел гуглить, спасибо

[md-lexx.livejournal.com]

О, есть люди понимающие процесс, спасибо что пояснили ему тоже :)

[kotloff.livejournal.com]

я бы посоветовал ТС-у с такими вопросами не появляться в ru_auto - загнобят...

[md-lexx.livejournal.com]

О так земляки почти, правда я давно руавту покинул, нета она уже :)

Но с такими вопросами там бы съели и родственников бы всех откопали :)

[roquefort-tln.livejournal.com]

и что будет?