доказательство отсутствия

[xarkonnen.livejournal.com]

предположим, некоего гражданина обвиняют в некоем преступлении.

ключевое доказательство его вины -- свидетельские показания, согласно которым он ехал на автомобиле в качестве водителя.
но это либо ошибка, либо лжесвидетельство: гражданин не умеет управлять автомобилем.

вопрос: как этот гражданин может доказать, что он действительно не умеет управлять автомобилем? то, что у него нет прав, нет автомобиля и он не учился в автошколе, доказательством быть не может -- мало ли где он мог научиться. так как?

Comments

[qolorado.livejournal.com]

А может регулятор режима фар? Ярис никогда не водил, но на моей Импрезе правая и левая ручки довольно похожи по дизайну.
Ладно, может подтянутся в тред люди из праворульных стран (вроде бы бывали тут) - и проясним.

А ручку МКПП делают точно такую же, что и на леворульных. Хм, интересно - а расположение передач там такое же или симметричное?....

[sxakludant.livejournal.com]

Toyota funcargo у меня. Что такое регулятор режима фар -- не понял, но перед тем, как написать тот камент, сбегал до своей и сравнил картинки на рычажках:-) Даже видно, что на том рычажке, где фары-поворотники нарисована светящаяся лампочка, а на том, где дворники, как и там, на фотке, квадратик, под которым надпись, которая на фотке не читается - "rear"

Я про ручку АКПП, МКПП у toyota funcargo в принципе не бывает, а ручка АКПП у функарго расположена перед рулем, а на том месте просто откидываемый подлокотник.

[sxakludant.livejournal.com]

>А может регулятор режима фар?
В смысле ближний-дальний? Нет, там рычаг поворотника или на себя притянуть или от себя, тогда дальницй свет, а ближный - это 2 пальца от рычажка до руля
Я о том, что на рычажке дворника ниже набалдашника, управляющего задним дворником и омываетлем, есть такое кольцо с 4мя положениями, регулирующее скорость дворников. От этих положения вниз идут штришки и они подписаны - вот этотам на картинке справа и видно, хоть и плохо

[qolorado.livejournal.com]

Нет, с смысле - выкл./габариты/фары.

Вот нарочно сегодня посмотрел внимательнее (жалко, что поздно вспомнил: стемнело, а у меня на мабилке вспышки нету) - дизайн совсем симметричный. На левой даже кольцо есть такое же, как и на правой - регулирует подсветку панели. А бочонок с конца правой ручки (точно такой же, как слева для режима фар) - режимы работы заднего дворника. Короче, не видя конкретных надписей-иконок - хрен поймешь, что из них что :)

[sxakludant.livejournal.com]

У меня (напомню, та же модель ,что и на фотке только для Епонии) габариты-фары это такой же набалдашник на конце рвычажка поворотника, что и с другой стороны задний дворник
Кольца на том рычажке нету. Подсветка панели включается вместе с габаритами одновременно
Я еще о том, что сравнил ту картинку именно с моей, а у меня та же модель
Ну ладно, попробую что-ньдь еще понадежнее придумать, что бы найти...

[qolorado.livejournal.com]

А, так у вас таки праворукий Ярис? Впрочем, даже если и леворукий - оно объясняет :)

Хотя... Эти кракодилы любят менять для локальных рынков всякие мелочи. Например, у меня нету пепельницы, бо комплектация для Штатов (а для Канады - оставили).

[sxakludant.livejournal.com]

У меня праворукий, но не ярис, а ярис версо. Это очень другая машинка.
Кроче искал по всяким там turn signal switch ниче путного не нашел и решил посмотреть на старом месте, вдруг таки годные йотки найдутся...
http://www.autotrader.co.uk/used-cars/toyota/previa/used-toyota-previa-2-4-vvti-t-spirit-7-seats-5dr-auto-doncaster-fpa-201306117234374?logcode=a
Кажется 3я фотка. Четко виден правый рычаг и то, что это явно не повортнк и виден фрагмент левого с картинкой лампочки

[qolorado.livejournal.com]

Ага, сталоть выяснили: у праворулей расположение поворотников/дворников такое же, а не симметричное.

...Остается выяснить, с каким же это прямым углом я перепутал...
Возможно, тот расказчик имел в виду, что когда весь переключился с правой стороны на левую, то автоматически "переключаешь" у себя в голове и положение поворотников (и оказываешься неправ) :)

[sxakludant.livejournal.com]

Не, у прулей если они японские, оно тоже симметричное. Возможно ксати английские прули перешли на современные поворотники не в 60х, а даже в начале 80х, но точно давно
Я когда на эту сел, до этого только на 9ке ездил, тоже путался -- первый день весь, 2й частично, а дальше уже не путался. Хотя возможно это у кого как (это я о том, что я автоматически у себя в голове не переключил при переходе с лруля на пруль)

[qolorado.livejournal.com]

Ух ни фига себе. Т.е. оно таки еще зависит от страны...
Не удивлюсь теперь, когда мне скажут, что и в какой-то стране по закону и в леворульных эти переключатели стоят наоборот :)

[sxakludant.livejournal.com]

Да! Я о том же! зависит!
Пруль японский, сделанный для японии и сделанный для британии отличаются местом поворотников!
Но вряд ли в лрулях гдето стоят наоборот, иначе об этом бы было бы известно
А насчет того, у кого какие тараканы в голове, вспомнил историю...
Знакомая одна сдавала вождение. Уж не помню, были ли у ей проблемы до этого, но смысл в том, что училась она на жиге, а потом "сдавала" (в кавычках, потому что за деньги) уже на пруел японсом.. Ее предупредили, что поворотник тут с другой стороны, она спросила типо "а как там, в какую сторону?" ей ответили "так же, толкьос другой стороны"
Для нормального человека "так же" озаччает, в какую сторону крутишь руль, в такую и предупреждаешь поворотниками, но какми боком до нее придумалось, что "так же" означает, что вниз влево, а вверх вправо - не знаю...

[qolorado.livejournal.com]

Опа. Я так понимаю, речь идет о ДВ, где из лерулей остались только советского разлива тачки... Но принимать официальный экзамен на пруле - это мощно (хотя и разумно).

[sxakludant.livejournal.com]

Речь идет о Новосибирске
И у нас в нашей группе большая часть училась и сдавала на лруле и механике, а часть училась и сдавала на пруле-автомате

[qolorado.livejournal.com]

Мда, похоже России пора подумать о том, чтобы ввести левостороннее движение не просто на ДВ, а вообще к востоку от Урала :)

[sxakludant.livejournal.com]

да, еще, это не ярис, ярис - это витц по нашему, а ярис версо - это функарго по нашему. Заметно разные машины. Например на функарго бвают движки 1.3 и изредка 1.5, а на витц - только 1. Разница в высоте -- значительная. Я при своем росте 186 в фунтик захожу, не нагибаясь (впрочем витц тоже просторная машина), а вот в импрезу нагибаться приходилось (да и вообще, для высоких немного машин есть, но фунтик -- одна из них) И е сеня сантимеров 20 над головой запасу. Честно говоря, я после фунтика ни в одну машину залезть не могу. Вроде как toyota BB (она же scion xb) говорят такая же, не помню, как в ней, давно в ней сидел, и в toyota spacio (toyota corolla verso) (но только 1го поколения) вроде так же.
Кстати, и ручка АКПП в витце расположена как на фотке, а не как у меня. Непохожие машины...