Дык мне френдлента не для вслух, а для перерыва на работе, чтоб крыша не ехала. Всему, стало быть, свое время.
В местной библиотеке в аудио-вариантах книг есть масса. Русские скачивают по Инету, проглатывая таким образом то, что просто не нашла бы времени иначе прочитать. Собственно, благодаря машине и "читаю", больше некогда.
а, так Вы не в России.. совершенно другая специфика, чем жить и работать в большом российском городе с развитым общественным транспортом и недалеко от центра ..
Да, но я же все-таки там когда-то жила, и из одной части центра ездила сначала в школу, а после в институт и на работу.. в другую часть "центра". :) И общественный транспорт ненавидела смертным боем.
М-мм... Нет, начинались т.н. "кооперативные икарусы" и "маршрутные такси" в виде микроавтобусов. (Это ведь маршрутки, да?) А у таксистов уже можно было купить не только водку, но и поездку в другой конец города по "специальному" тарифу, когда он ехал не "длинно", а "быстро".
И вечно кто-нибудь сидит сверху, чуть не на коленях или места распределяет. :)
В общем, необходимость понять могу. Полюблять - не-а.
Поясните одну простую вещь. Был вопрос о любви или не любви к метро. Зачем разводить ветку о личном таранспорте и прочем? Нельзя прямо ответить и не флудить?
Re: гм
Re: гм
В местной библиотеке в аудио-вариантах книг есть масса. Русские скачивают по Инету, проглатывая таким образом то, что просто не нашла бы времени иначе прочитать. Собственно, благодаря машине и "читаю", больше некогда.
Re: гм
Re: гм
Re: гм
Re: гм
А у таксистов уже можно было купить не только водку, но и поездку в другой конец города по "специальному" тарифу, когда он ехал не "длинно", а "быстро".
И вечно кто-нибудь сидит сверху, чуть не на коленях или места распределяет. :)
В общем, необходимость понять могу. Полюблять - не-а.
Re: гм
Re: гм
Re: гм
Re: гм
но в метро давка и главное, в нем нельзя спокойно заниматься своими делами.
Re: гм
Re: гм