http://mudlaws.livejournal.com/ ([identity profile] mudlaws.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2013-10-03 12:29 pm

ремонт машин

появилось немного лишнего времени и посмотрел пару передач типа дискаверийных Махинаторов (Wheeler Dealers) и прочее, где машины каким то образом ремонтируют, разбирая.

неожиданно осознал, что там открутив уже болтов двадцать - отсоединяют аккумулятор.

мне в молодости вбили в голову первую операцию при ремонте машины - отсоединяем аккумулятор. лезешь отвёрткой (ключом, ломом и т.д) под капот - отсоединяй.
вбивали - специалисты. в УПК, например.

это разные школы ремонта? это разные техники безопасности? это разные машины?

[identity profile] battle-mage.livejournal.com 2013-10-06 10:39 pm (UTC)(link)
Очень странно. поскольку стандартный акум не может выдать напряжение, способное хоть немного навредить человеку.
Хрен знает зачем так упорно вбивали необходимость отсоединения аккумулятора в первую очередь.
Единственное предположение: у него земля на корпусе и у советский аккумов напряга была под 300 вольт ))

З.Ы.
альтернативой могу предположить в принципе безусловное вбивание рефлекса отключения напряжения. Что полезно во всех сферах. помню у нас один дятел сгорел, когда полез в 10 киловольт. Ему бы было полезно такие навыки получить.

[identity profile] igor-611.livejournal.com 2013-10-06 11:14 pm (UTC)(link)
1. Ток стартовый аккум может выдать большой, что как раз и опасно для человека.
2. Предохранителей на аккуме нет, а значит есть цепи, замыкание которых способно привести к взрыву этого ящика с кислотой.

В инструкции по ремонту некоторые операции начинаются с пункта "отключить аккум", так что высокими теориями можно не париться. Ну, пока самому такую инструкцию не придется писать :)

[identity profile] alia-the-pony.livejournal.com 2013-10-07 12:23 am (UTC)(link)
1. Ток, проходящий через тело человека, зависит не от того сколько может выдать источник, а от сопротивления тела. 12В кожу не пробьёт, а поверхностное сопротивление тела высокое, следовательно ток будет низким.
2. Это надо очень постараться, чтобы так замкнуть. Обычно просто сгорает провод в самом тонком его участке, причём моментально. А если соединить три аккумулятора, получится довольно-таки неплохой сварочный аппарат (http://www.youtube.com/watch?v=sjH8I1oKNMY). =)

[identity profile] alexakb.livejournal.com 2013-10-07 03:32 am (UTC)(link)
При низком напряжении опасен не ток, проходящий через человека (его ограничит сопротивление тела), а ток КЗ, который будет ограничен лишь внутренним сопротивлением аккумулятора. При КЗ может нехило плюнуть в лицо ремонтнику расплавленным металлом..

[identity profile] e-12.livejournal.com 2013-10-07 06:48 am (UTC)(link)
Закона Ома для полной цепи камент.

[identity profile] max-e.livejournal.com 2013-10-07 12:02 am (UTC)(link)
на том же упк нам рассказывали страшилку как слесарь коротнул аккум металлическим браслетом на руке. Расплавленный металл оставил незаьываемые впечатления. Хороший, годный аккум от грузовика за несколько секунд плавит гаечный ключ.

[identity profile] battle-mage.livejournal.com 2013-10-07 01:07 am (UTC)(link)
это правильный, хороший рассказ.
я вот иногда рассказываю как меня наматывало на сверлильный станок, потому что не соблюдал форму одежды и сверлил в обтягивающем бадлоне.

З.Ы.
надо потестировать годные грузовичные аккумы ))

[identity profile] yarashuk.livejournal.com 2013-10-07 10:31 am (UTC)(link)
Всё так (http://victogan.livejournal.com/281481.html)

[identity profile] ermiak.livejournal.com 2013-10-07 11:23 pm (UTC)(link)
За "несколько секунд" этот ключ улетит сквозь крышу гаража, как снаряд рельсотрона:)