Дедушка старый его не жалко.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Подскажите, а почему пенсионеры не занимаются отстрелом жирных чиновников?

Регулярно журналисты раскапывают очередную бабушку или дедушку, живущих в адских условиях и оснащенных кипой бумаг от чиновников с отказами. Что мешает такому старику или старушке, пойти и пристрелить осточертевшего чиновника?

Читал где-то, что пенсионеры таки отстреливают чиновников, но журналисты о таком почему-то не пишут и все замалчивается.

UPD: Ну что вы как маленькие? Мало ли из чего можно пристрелить человека, почему обязательно огнестрел?

Comments

[beernull.livejournal.com]

У нас тоже разрушают предприятия. Работа есть только в крупных городах и создается ажиотаж по этому поводу, поэтому, например, пририсовали изрядный кусок "новой москвы". Посмотрите на транспортные потоки и многомиллионные толпы людей в метро в часы пик. Это беженцы. Это не нормальное государство. Не должно быть такого перемещения людей если не война или не стихийное бедствие.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Это беженцы. Это не нормальное государство. Не должно быть такого перемещения людей если не война или не стихийное бедствие.

Ну вам виднее конечно. Америка бедная вся сплошь из беженцев состоит я так понимаю.

[beernull.livejournal.com]

Вот это посмотрите:
( на каком месте Америка? )



"Для этого была создана 100-бальная шкала «болезненности» города.

Так Пекин и Мехико получили по ней 99 из 100 возможных баллов. В данном случае, речь, фактически, идет о транспортном коллапсе. На третьем месте разместился крупнейший город ЮАР Йоханнесбург. Он получил 97 баллов. Четвертое место досталось российской столице (84 очка). На пятой строчке разместилась столица Индии Нью-Дели - у него 81 балл. За ним следуют бразильский Сан-Паулу – 75 баллов. Среди других городов ситуация выглядит следующим образом: Милан получил 52 балла, Буэнос-Айрес - 50, Мадрид – 48, Лондон и Париж – по 36, Торонто – 32, Амстердам – 25, Берлин – 24, Монреаль – 23, Нью-Йорк – 19.

На этом фоне самыми благополучными в сфере дорожного движения городами для автолюбителей были признаны Хьюстон (17 баллов), Мельбурн (также 17) и Стокгольм со всего 15 баллами. В двух последних городах более 25% респондентов заявили, что им посчастливилось ни разу не попасть в пробки.

Впрочем, помимо состояния транспортной ситуации в крупнейших мегаполисах мира, устанавливали сотрудники IBM и время, которое тратят их жители на дорогу из дома до работы и обратно. В итоге выяснилось, что хотя по количеству пробок Москва и занимает только четвертое место, по количеству времени, которое ее жители в среднем проводят в пробках (2,5 часа), она лидируют с гигантским отрывом. Это больше, чем в любом другом городе, принимавшем участие в исследовании, и как минимум вдвое превосходит общий средний показатель - 1,1 часа. В Москве количество респондентов, указавших, что ждали в пробке более 3 часов, составило 42%, что является самым высоким значением.

Кроме того, в российской столице при довольно высоких темпах роста количества автомобилей (около 3%) 64% водителей за последние 3 года отметили ухудшение дорожной обстановки."

Но в этой статье не рассматривается причина. А в Москве это именно отсутствие "жизни" за МКАД, то есть уровень жизни в разы отличается, что вынуждает миллионы людей ежедневно перемещаться в Москву на работу. Это самое настоящее "стихийное бедствие" и "беженцы".