Метро - крайне сложное техническое сооружение. Стараются в нем выполнять все работы ночью, когда оно не работает. Но это всего несколько часов. За это время нельзя сделать все. Потому некоторые работы производятся днем, во время движения. Обычно в тоннелях, на участках работ, еще включен свет - посмотрите. А так как поезд едет быстро, а в тоннеле могут оказаться рабочие(хотя врядли), на всякий случай машинист сигналит - идет поезд. У него жесткое расписание, по секундам рассчитанное. Ждать ему некогда. И чрезвычайных ситуаций тоже никому не хочется. Потому пофигу на тонкие чувства пассажиров, сигнал нужно дать.
no subject
Date: 2014-07-13 12:45 am (UTC)Стараются в нем выполнять все работы ночью, когда оно не работает.
Но это всего несколько часов. За это время нельзя сделать все.
Потому некоторые работы производятся днем, во время движения. Обычно в тоннелях, на участках работ, еще включен свет - посмотрите.
А так как поезд едет быстро, а в тоннеле могут оказаться рабочие(хотя врядли), на всякий случай машинист сигналит - идет поезд. У него жесткое расписание, по секундам рассчитанное. Ждать ему некогда. И чрезвычайных ситуаций тоже никому не хочется. Потому пофигу на тонкие чувства пассажиров, сигнал нужно дать.