самолеты

[p01arbear.livejournal.com]

1. Почему в самолетах такие неудобные кресла?
Производятся(-лись) ли их модификации или они достигли потолка своего комфорта с точки зрения производителей?
Среднее автомобильное кресло удобнее самолетного. Через час сидения в самолете начинает ныть тело, что в автомобиле происходит через несколько часов.
Самолетное обтекает тело только в неудобной посадке с напряженной прямой спиной и специально глубоко задвинутой попой, возможность разгрузить шею и расслабиться для сна отсутствует в принципе, а из-за того, что откидывается лишь спинка, линия кресла спрямляется и тело съезжает гораздо проще (покидая позу наилучшего облегания).

2. Что можно сказать на счет лежачих многоярусных мест в самолете? (какие препятствия использовать их в эконом-классе, тем более столько пустого места над головой?)

3. Зачем нужно переключать двери в ручное открытие перед полетом, а на земле переключать обратно?

Comments

[p01arbear.livejournal.com]

Спасибо)

2. А по каким соображениям безопасности?

3. "делать автоматическое переключение бессмысленно"
Что имеется в виду?

[khathi.livejournal.com]

То, что по правилам безопасности бортпроводники все равно ОБЯЗАНЫ подойти ко всем аварийным выходам и проверить их состояние. А раз так, то какой смысл городить систему их автоматического или дистанционного взведения, если стюардесса всё равно обязана эту дверь руками потрогать? Это только лишняя масса будет.

[aeropax.livejournal.com]

2. В экстренных ситуациях пассажир может испытывать перегрузки до нескольких g. Для надёжной фиксации лежащего нужно несколько ремней.
А самое главное -- в конечном итоге пассажир должен покинуть салон самолёта, и в экстренной ситуации на это отводится не более 90 секунд. Лежащий встанет намного медленнее сидящего, а если использовать многоуровневые полки, то эвакуация будет затруднена ещё более.

Именно поэтому на самых рискованных режимах полёта (и тех, проблемы на которых могут закончится всё-таки эвакуацией, а не сбором останков), то есть взлёте и посадке, от всех пассажиров требуют занять зафиксироваться в оптимальной позе и бурать все препятствия для возможной эвакуации (столики и спинки). В трансформируемых креслах высоких классов есть специальное кнопка на позицию "взлёт-посадка".

3. khathi ответил совершенно точно.