Напряжение

[Михаил Тучин]

Допустим, есть необходимость в электродвигателе, мощностью в пару-тройку мегаватт. И есть возможность прокинуть от ТП до двигателя сверхпроводящий кабель (но не в самом двигателе). Кажется, в этом случае лучше питать двигатель небольшим напряжением? Вроде тогда двигатель получится меньше по габаритам и лучше по КПД?

Comments

[aterentiev.livejournal.com]

Чем больше читаю ответ, тем больше недоумение. Ответ замечательный, правильный, но совершенно не на тот вопрос.

Топикстартер спрашивал не про кабель (его он как раз пассажем про "сверхпроводник" пытался из дискуссии вывести), а про сам мотор.

[algarkavy.livejournal.com]

Да, прошу прощения, прочитал вместо "и есть возможность..." - "А есть возможность...?" посчитав это вопросом.

Идея тянуть высковольтную линию, а потом ставить понижающий трансформатор, кажется мне сомнительной. Почему двигатель будет меньше по габаритам? Мне кажеться совсем наоборот - будет больше, причем значительно, вплоть до бессмысленности этой затеи.
А при сохранении 10кВ мы экономим на трансформаторе, проводах.
Не разбирался подробнее в теории этого дела, но производитеи всегда подчеркивают более высокий КПД высковольтных двигателей.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Производители лукавят. Потери кпд компенсируются затратами на трансформатор по преобразованию в высокое напряжение. И потери в трансформаторе неизмеримо выше чем прирост кпд в двигателе.
На практике уже используются сверхпроводящие линии большого тока и даже с учетом затрат на сверхпроводимость они экономически эффективнее.