Напряжение

[Михаил Тучин]

Допустим, есть необходимость в электродвигателе, мощностью в пару-тройку мегаватт. И есть возможность прокинуть от ТП до двигателя сверхпроводящий кабель (но не в самом двигателе). Кажется, в этом случае лучше питать двигатель небольшим напряжением? Вроде тогда двигатель получится меньше по габаритам и лучше по КПД?

Comments

[avotara.livejournal.com]

Вы правы габариты будут меньше, а КПД выше.
Комментаторы выше видимо никогда не сталкивались с рассчетом и проектированием моторов: одним из основных параметров "железа" является "ток паза" и нет разницы между тем получить этот ток из (условно) 100 проволок с током 10 А или одной проволоки с током в 1000 А.
С другой стороны засандалить одну проволоку на 1000 А в паз не выйдет по технологическим причинам т.е. будет к примеру 20 параллельных проволок по 50 А, но даже в этом случае уход от высокого (выше 1000 В) напряжения сильно снизит габариты обмотки. Снижение габаритов обмотки = увеличение габаритной мощности, или по простому: уменьшение габаритов двигателя на данный класс мощности.
Да, еще одна специфическая вещь о которой знают только проектировщики ЭД: (утрированно) все "железо" уже придумано, проектируються только обмотки.
Итого: снижать напряжение выгодно но в разумных пределах т.е. чтоб фаза не состояла из параллельных ветвей (параллельных обмоток, указанное выше расщепление обмотки на ручьи не в счет, оно применяется повсеместно).

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Вот, первый камент по существу. Если бы вы еще название учебника по расчету ЭД, это бы была жирная точка)

[avotara.livejournal.com]

Ух, если-бы я еще помнил... первый и последний раз касался машин в институте. Даже цвета учебника не помню.