useless_faq | (no subject)

(no subject)

Почему подавляющее большинство наших сограждан при передвижении в автомобиле не пользуется ремнем безопасности?

Интересно, насколько успешно получается вылететь с водительского места через лобовое стекло и
1). не расколоть череп о лобовое стекло
2). не оставить оторванные ноги в салоне
?

Потому, что в отечественных машинах ремень не шибко то и поможет. Впрочем, и в импортных скорее используется подушка, а не ремень.

Я пользуюсь.

Без ремня подушка не спасает.

Ага, зимой поставишь на тормоз, колодки к дискам/барабанам примерзнут (если надолго - приржавеют) и будут проблемы. Нет, уж лучше на скорости оставлять - все равно никуда не денется.

Вот уж не знаю статистику. Но лично знаком с двумя людьми, спасшимися из-за не пристегнутого ремня.

Гм, ВАЗ 2108 (т.е. никак не иномарка): ничего не натирает, там где перетягивает можно ослаьить за три секунды, одежду не мнет (хотя факт - пачкает если грязный). А зачем двигаться по машине? Меня он наоборот удерживает в кресле, избавляя от полетов по салону :) (даже при более-менее спокойной езде).

Я такого же мнения , как и funny_smile (что пристегиваться без мазы)

Из личных доводов могу сказать, из машины можно вылететь через лобовое окно и не покалечить себя так, как калечуться пристегнутые.

Вы видили , как ездят на World Rally? там все пристегнуты двойными ремнями с более двумя точками крепления, и сиденья спортивные.
Видели ли вы как кувыркаються машины при аварии в World Champion Rally? и люди выходят от туда живыми?

так знайте, там ремни есть и ими пользуются , но они классом выше , чем ремни в "городских" машинах.

Да я понимаю, почему не ставят на ручник.
Но все равно, остаешься как пссажир в машине, не стоящей на тормозе, и чувство такое неспокойное -кажется возьмет и поедет. Рефлекс потому что.
У нас-то редко тут места плоские встречаются. Не ставить на тормоз, почти всегда опасно.

Машина оставляется на скорости (на передаче). Таким образом, для того чтобы ее сдвинуть, нужно крутить не только колеса, но и двигатель. На первой передаче это практически невозможно (если конечно склон не отвесный, хех). Таким образом, эффективность такая же как у исправного (что важно!) ручника. Я, например, ручником не пользовался уже давно, тем более что он плохо работает...

у меня тоже 2108 :)
Ремень должен быть затянут по-крайней мере, в его нижней части, которая поперек живота.
А пассажиры имеют дурную привычку разговаривать друг с другом, переворачивась с переднего сиденья назад, лазить за продуктами, да мало ли что им еще в голову взбредет :)

Именно.

Потому, что в России бытует миф о том, что в аварии ремень в лучшем случае никак не поможет, а в худшем навредит. При этом ссылаются на истории в стиле "А вот один мужик..". О распространённости такого мнения говорят также и ответы в этой теме, несмотря на то, что статистика по авариям свидетельствует именно в пользу ремней безопасности.

Ладно, значит, привычка просто, вот и не мешает...

без комментариев.

Threaded | Top-Level Comments Only

Page 3 of 3