Автомобильный вопрос
Oct. 5th, 2010 11:09 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
Вопрос несомненно очень useful - для кого-то. Но для меня он точно юзлесс, поэтому - сюда.
Почему автомобили конструируют так, чтобы в них надо было менять масло? (проверять, насколько оно загрязнилось, и т.д.)
Казалось бы: сделать вместо одного резервуара для масла - три. Займут только чуть больше места. В одном - чистое масло, в другом - циркулирующее, в третьем - отработанное. По мере загрязнения - отработанное сливалось бы из второго в третий, а взамен - свежее из первого во второй. Когда в первом закончится - просто залить новое, как бензин, без всяких проверок и хлопот. Почему так не делают?
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Апдэйт.
Хватит, наверно? Я уж давно поняла, что вопрос глупый. Гораздо труднее понять мотивы тех, кто повторяет это в тринадцатый, четырнадцатый, пятнадцатый раз, после того, как то же самое было только что сказано столько раз. Или вы всё-таки непременно хотите быть шестнадцатым, семнадцатым, изрекающим одно и то же?
Почему автомобили конструируют так, чтобы в них надо было менять масло? (проверять, насколько оно загрязнилось, и т.д.)
Казалось бы: сделать вместо одного резервуара для масла - три. Займут только чуть больше места. В одном - чистое масло, в другом - циркулирующее, в третьем - отработанное. По мере загрязнения - отработанное сливалось бы из второго в третий, а взамен - свежее из первого во второй. Когда в первом закончится - просто залить новое, как бензин, без всяких проверок и хлопот. Почему так не делают?
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Апдэйт.
Хватит, наверно? Я уж давно поняла, что вопрос глупый. Гораздо труднее понять мотивы тех, кто повторяет это в тринадцатый, четырнадцатый, пятнадцатый раз, после того, как то же самое было только что сказано столько раз. Или вы всё-таки непременно хотите быть шестнадцатым, семнадцатым, изрекающим одно и то же?