ой, даже и спросить страшно...

[bruja-aprendiza.livejournal.com]

и все-таки: а вот когда самолет падает, что с пассажирами происходит? они задыхаются, ломают себе шею от ударов о стены, сгорают заживо или там от инфаркта умирают, или еще что-нибудь? сразу или постепенно? и сколько это длится? и есть ли хоть какой-то шанс выжить (ведь катастрофы чаще всего при взлете или посадке происходят, насколько я знаю, т.е. высота небольшая)? и как вообще падают самолеты - прямо-таки как камень или в любом случае планируют постепенно вниз (слышала такую версию)?
и еще: а почему боязнь летать (в умеренных пределах) считается фобией? это ведь совершенно логично...

Comments

[azgar.livejournal.com]

Это беспорядочное падение самолёта (иногда не совсем беспорядочное, падение с вращением), когда он не подчиняется (почти) органам управления.

Если угол атаки (угол, под которым воздух обдувает крыло) превышает некоторую величину, то поток от верхней поверхности крыла отрывается, и подъёмная сила на нём резко падает.
Если это произойдёт на двух крыльях симметрично, то самолёт клюнет носом, и, набрав в пикировании скорость (если есть запас высоты), может восстановить нормальный полёт.
Если поток сорвётся на одном крыле, оно провалится вниз. Так как другое крыло ещё держит, самолёт закрутит в направлении сорвавшегося крыла.
С большой долей вероятности, на втором крыле тоже произойдёт срыв потока.
Аппарат будет падать, как падает лист бумаги -- вращаясь, или переваливаясь со стороны на сторону.
Проблема со штопором в том, что скорость относительно воздуха при нём невелика, и направлена не по оси самолёта. По этом у он очень плохо слушается рулей. И для того, чтобы поставить его обратно носом по потоку, требуются специальные навыки, запас высоты, а иногда просто большое везение.

[russos.livejournal.com]

я бы добавил, что к сожалению, насколько я знаю, пилотов гражданской авиации не учат выходить из штопора или похожих ситуаций. В официальных отчетах комиссиий об этом не раз писали, но все бестолку