Дополнение: Если устроить "плоскую" свалку (подъехал с краю - сгрузил в кучу), то высота куч не будет выше кузовов. В итоге, "плоские" свалки быстро разрастаются. Обычно для сброса мусора используют овраги и обрывы - туда... гхм... много помещается. Но не всегда поблизости находится подходящий овраг. Тогда на ровном месте делают "трамплин" и самосвалы сгружают содержимое на его вершине. Периодически наслоения на вершине подравнивают бульдозером и ссыпают там машину-другую грунта (для надёжной опоры самосвалам). В итоге вырастают такие трамплины-курганы, в которых при небольшой площади скапливается куда больше мусора, чем на "плоской" свалке.
Если рядом с местом будущего строительства - стройка будет эксплуатировать эту свалку. Особенно если стройка долговременная: удобнее обратиться к уборщикам мусора для вывоза накопленного объёма, чем заключать с ними контракт на поточный вывоз на весь срок строительства. Если точно на месте возведения чего-либо - значит планируют убрать или ошиблись в проекте.
no subject
no subject
Дополнение:
Если устроить "плоскую" свалку (подъехал с краю - сгрузил в кучу), то высота куч не будет выше кузовов. В итоге, "плоские" свалки быстро разрастаются.
Обычно для сброса мусора используют овраги и обрывы - туда... гхм... много помещается. Но не всегда поблизости находится подходящий овраг.
Тогда на ровном месте делают "трамплин" и самосвалы сгружают содержимое на его вершине. Периодически наслоения на вершине подравнивают бульдозером и ссыпают там машину-другую грунта (для надёжной опоры самосвалам).
В итоге вырастают такие трамплины-курганы, в которых при небольшой площади скапливается куда больше мусора, чем на "плоской" свалке.
no subject
но зачем така свалка около метро войковская
на месте будщего строительства
no subject
Если точно на месте возведения чего-либо - значит планируют убрать или ошиблись в проекте.