почему Крымские троллейбусы ездят по трем проводам ?

[goldenandy.livejournal.com]

почему Крымские троллейбусы ездят по трем проводам ?

Comments

[akasasverhasa.livejournal.com]

Действительно странно... Я знаю, в Белорусии практикуется использование двух фаз. Но Крым - не Белорусия... %)

[n0mad-sexhex.livejournal.com]

шоб от генеральной линии — ни единым рогом

[denisclear.livejournal.com]

они ездят по двум )
третий - типа запасной, видимо. если вдруг обрыв одного из - перекинуть рог на другой, и ехать дальше.

[dieash.livejournal.com]

по асфальту! ;)

ЗЫ
не переживайте. используются только два из них

[krimeano.livejournal.com]

а где ты такое видел?
наверно, на междугороднем маршруте?

[ex-estonets.livejournal.com]

это эспресстролейбусы.

[seraph6.livejournal.com]

Может, третий - это не силовой кабель, а просто несущий трос?

[defender-faith.livejournal.com]

А сколько токоприемников у троллейбусов? Если два, то скорее всего действительно несущий трос.

[goldenandy.livejournal.com]

тролли междугородние (Симфи - Ялта, кажется)
рогов 2 шт.

Если бы один из проводов был несущий - то его не крепили бы на изоляторе - а так три провода - и все изолированные.

Есть мысль об резервировании на случай обрыва одного из проводов, канешна.....

но скока я контактных сетей видел - трехпроводную видю в первый раз....

[ex-ex-ex-ab.livejournal.com]

к предположению о запасном, остаётся предположить, что сделано это для того, что вместо того, чтобы каждый раз ждать "спасателей" с мотком провода, проще обучить водилу троллейбуса замкнуть обрыв (протащить трол через дырку можно и другими способами, а вот замкнут обрыв надо). эт если его ваще надо замыкать.