Право- и левостороннее движение

[mismiller.livejournal.com]

Вот допустим я еду из Украины в Англию. В Англии левостороннее движение. Каким образом происходит смена движения с право- на левосторонее? В каком-то определнном городе? Или есть для этого специальные места?

Comments

[kliuch.livejournal.com]

Абсолютно точно. Автомобильный транспорт там не ездит, его перевозят на тех же поздах. Это было принципиальное решение при проектировании и строительстве тоннеля из-за невозможность избежать загазированности тоннеля - обычную вентиляцию ведь нет возможности проложить - вода сверху, а тянуть вентиляцию к выходам на поверхность (а длина тоннеля - больше 50км) - слишком сложно и дорого. Поэтому там ездят только поезда.

Основная инфо - http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_tunnel

И таким образом ответ - при съезде с поезда в Англии.

[sunnycat.livejournal.com]

Ага, вижу на их сайте.

Вот смотрите направление движения - оказывается, оно сразу из Франции - по английской стороне идет.

http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcMediaCentre/ukpPhotoLibraryBis.htm Ref: 9922 картинка

[kliuch.livejournal.com]

Ну это ж направления движения поездов, поэтому для машин, думаю, принципиального значения не имеет :) Хотя любопытное наблюдение, интересно, почему именно так :)

[alon_68]

AFAIK, поезда всегда ездят "по-английски". В том числе и в самой Франции. С направлением автомобильного движения это никак не связано.

[vovanium.livejournal.com]

Это где поезда по-английски ездят? В России-то, например, небось, далеко не везде? :-)

[osmos7.livejournal.com]

На участке Москва-Рязань существует левостороннее движение поездов.

Это связано с тем, что проект на постройку Рязанской дороги в 1856 году был заказан в Англии. Оттуда были привезены чугунные рельсы. Английские инженеры предусмотрели от Москвы до Рязани левостороннее движение, которое и сохранилось до наших дней.
http://www.mzd.ru/agency/questions.html?he_id=43&_page=66&he_id2=1&PHPSESSID=cd

[vovanium.livejournal.com]

Это я знаю, даже сам там периодически катаюсь. Я удивился утверждению, что поезда, мол, всегда ходят так.

[azazzelle.livejournal.com]

Спасибо! Я получила ответ сразу на два вопроса, которые давно меня мучили: где происходит смена полосы и как же все-таки устроена вентиляция в тоннеле под Ламаншем. Остался один последний: а что у них там с аварийными выходами?

[kliuch.livejournal.com]

В нормальном понимании этого термина - их нет :) Но есть третий, узкий тоннель (диаметром чуть меньше 5 метров), он расположен между двумя основными. Он используется как сервисный, к нему из главных двух есть частые поперечные переходы (каждые 375 метров), и эти переходы оборудованы герметично закрывающимися перегородками на случай затопления одного из тоннелей. Этот третий тоннель и есть аварийный выход, то есть, если что - в узкий тоннель и - в Англию или Францию. По этому тоннелю ездят специальные узкие сервисные автомобили, оборудованы для противопожарной работы. Вот.

[azazzelle.livejournal.com]

То есть, если я правильно понимаю, в случае чего придется тащиться пешком километров 20-25 по узкому тоннельчику? Ведь этих противопожарных автомобилей не хватит, чтобы вывезти всех эвакуированных (если они вообще этим занимаются ). :)))

[kliuch.livejournal.com]

Ну, теоретически, я так понимаю, что да :) На практике, правда, испытавать такую систему, слава Богу, не приходилось :)

[azazzelle.livejournal.com]

Это хорошо, что не приходилось:) А вообще, пожар (или затопление) тоннеля по Ламаншем - отличный сюжет для Final Destination 4!

[c-t-cat.livejournal.com]

а был же однажды пожарчик в основном тоннеле, разве нет? или тогда обошлось без аварийного?

[kliuch.livejournal.com]

было, но по-моему, тогда пожар был на поезде и поезд домчался до пункта назначения... не уверен, правда...