Про рога (троллейбусные)

[polinda.livejournal.com]

А как троллейбусные рога попадают на нужные провода после развилки на 2 разных маршрута?

Comments

[shur-ik.livejournal.com]

Тоже интересовался. Оказывается, довольно оригинально:

1. И у трамваев, и у троллейбусов стрелочные переводы устроены, в принципе, одинаково.

1а. Если не понятно, как башмаки штанг переезжают влево или вправо — приглядитесь к стрелочному переводу контактной сети, там есть подвижные элементы, очень похожие на элементы рельсового стрелочного перевода.

2. Стрелочные переводы перемещаются соленоидами. А для того, чтобы определить нужду в переводе стрелки, незадолого до самого перевода на контактном проводе (это для трамвая) или прямо в механизме стрелочного перевода (в троллейбусной контактной сети) часть провода изолирована от тягового фидера — зато подключена к реле стрелочного перевода. В результате, когда троллейбус въезжает на стрелку, поведение стрелки зависит от того, включен ли в этот момент тяговый двигатель троллейбуса. То есть, чтобы повернуть направо, водитель троллейбуса минует стрелку накатом, а если надо поворачивать налево — водитель троллейбуса аккуратно притормаживает перед стрелкой (ориентируясь на знак на обочине либо приглядывая за башмаками и стрелкой в зеркало) и, включив контроллер, минует стрелку на тяге. Реле обнаруживает нагрузку в сети и переводит стрелку налево.

В трамвае аналогично, только датчик стрелочного перевода расположен раньше и вагоновожатый успевает увидеть результат срабатывания рельсовой автоматики. Очень часто она не срабатывает — и вагоновожатому приходится, остановившись перед стрелкой, вылазить и ломом восстанавливать статус кво. Кстати, троллейбусные стрелочные переводы оказались гораздо более надёжными, но и результаты их отказов мы часто наблюдаем в виде грустного водителя троллебуса, бегающего посреди потока с «вожжами» в руках. :-)

[russos.livejournal.com]

угу, в целом именно так. но хочется добавить, что часто водители тролейбусов бегают с вожжами, потому что всякое быдло ставит машины там, где они не должны стоять, загораживая нормальный проезд. К сожалению, с этим мало что делается у тролейбусов.

Трамвайщики, к счастью, взялись за ум и через суд выбивают ущерб. И есть уже первые жертвы. надеюсь не послдение.

[polinda.livejournal.com]

Огромное спасибо!!!! Одной загадкой меньше :)