за 2 часа, за 40 минут, Не все прошли - стоят в очереди и ждут или не успели приехать к концу? Если первое - регистрация продолжается. Если второе - не летят.
Именно вот на такие случаи :))) Ну и естественно - на проход личного досмотра, доход до самолета, прочая.... Если пассажиры подходят, пока все в очереди не пройдут, регистрация будет идти. Только часто если совсем столпотворение, подключают еще людей, стойки, етс.
Если регистрацию пассажир прошел, самолет будут дооооолго держать. Исключения конечно есть, но редко и по уважительным причинам.
Если регистрацию пассажир прошел, самолет будут дооооолго держать. Исключения конечно есть, но редко и по уважительным причинам.
Не так уж и редко. Бывает пассажир зависнет в дьюти-фришном баре, а его потом поищут немного, позовут, но в конце концов выгрузят их багаж и улетят без него. Стоянка в аэропорту немало стоит, чтобы ждать всяких разгильдяев. На форуме авиа.ру постоянно поднимаются темы от таких возмущенных товарищей.
если человек прошел регистрацию, сдал багаж и не явился на посадку, то выгружают, как правило всех и весь багаж и самолет полностью проверяется на "посторонние предметы". это по-хорошему так делается. что на внутренних рейсах - не знаю.
вообще все довольно индивидуально и некоторая гибкость у системы есть.
40 минут - представьте себе неэпических размеров аэропорт, с чудовищной системой сортировки багажа - конвейеры, штрихкоды, носильщики, возильщики, взлет раз в полторы минуты и тут вы в последний момент со своим чумоданом :)
Довольно часто видел как задерживают рейс, когда несколько человек опаздывают на предыдущем полете.
Сам однажды влетел в аэропорт за 1 минуту до вылета (аэропорт правда на полтора самолета) Зарегистрировали, загрузили сумку, отправили :)
>Довольно часто видел как задерживают рейс, когда несколько человек опаздывают на предыдущем полете.
Это немного другая история. В случае если у пассажира стыковка - у АК есть контрактные обязательства доставить его в конечный пункт назначения. Как правило дешевле подождать входящий рейс, чем потом делать рероутинг на другой рейс (тем более другой рейс другой АК).
Это ориентировочные цифры. Как правило в Европейских аэропортах сейчас регистрация открыта за сутки (плюс онлайн). В маленьких эффективных аэропортах (Вена, Тегель, и т.д.) регистрация закрывается за 20 минут.
Я догадался что Хитроу :) За 24 часа там регистрация у всех крупных АК. 40 минут там конечно необходимость, из-за размера и скорости прохождения всех процедур.
no subject
Date: 2008-06-17 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 08:51 am (UTC)И видел в БРАТ-2, там кричат "Задержите самолет, пассажиры первого класса бегут ..." и их спокойно сажают.
И вообще, зачем эти 40 минут до посадки нужны?
no subject
Date: 2008-06-17 08:55 am (UTC)Если пассажиры подходят, пока все в очереди не пройдут, регистрация будет идти. Только часто если совсем столпотворение, подключают еще людей, стойки, етс.
Если регистрацию пассажир прошел, самолет будут дооооолго держать. Исключения конечно есть, но редко и по уважительным причинам.
no subject
Date: 2008-06-17 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 02:45 pm (UTC)Если регистрацию пассажир прошел, самолет будут дооооолго держать. Исключения конечно есть, но редко и по уважительным причинам.
Не так уж и редко. Бывает пассажир зависнет в дьюти-фришном баре, а его потом поищут немного, позовут, но в конце концов выгрузят их багаж и улетят без него. Стоянка в аэропорту немало стоит, чтобы ждать всяких разгильдяев. На форуме авиа.ру постоянно поднимаются темы от таких возмущенных товарищей.
no subject
Date: 2008-06-17 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 03:29 pm (UTC)40 минут - представьте себе неэпических размеров аэропорт, с чудовищной системой сортировки багажа - конвейеры, штрихкоды, носильщики, возильщики, взлет раз в полторы минуты и тут вы в последний момент со своим чумоданом :)
Довольно часто видел как задерживают рейс, когда несколько человек опаздывают на предыдущем полете.
Сам однажды влетел в аэропорт за 1 минуту до вылета (аэропорт правда на полтора самолета)
Зарегистрировали, загрузили сумку, отправили :)
(зы - Европа)
no subject
Date: 2008-06-17 07:47 pm (UTC)Это немного другая история. В случае если у пассажира стыковка - у АК есть контрактные обязательства доставить его в конечный пункт назначения. Как правило дешевле подождать входящий рейс, чем потом делать рероутинг на другой рейс (тем более другой рейс другой АК).
no subject
Date: 2008-06-17 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2008-06-17 08:14 pm (UTC)