http://jumanji.livejournal.com/ (
jumanji.livejournal.com) wrote in
useless_faq2004-12-24 01:13 pm
Про трамваи
Зачем у трамвая "башмак" между колесами?
Сверху вроде железный, снизу вроде плотная резина?
Сверху вроде железный, снизу вроде плотная резина?
no subject
«Ручник» в машине — «аварийный» или «стояночный» тормоз?
no subject
no subject
Надо просто найти спецификацию.. :)
Во! Кажись нашёл :)))
Это просто наши очень"умные" водители используют рельсовый (экстренный) тормоз, чтобы остановиться быстрее и в положенном месте, а не за 3 км от остановки, куда бы унесло вагон в противном случае:) Нужно скорость рассчитывать...На вагоне предусмотрено три вида торможения - два служебных - электрический, который снижает скорость до 5 кмч и электродинамический или стояночный, который срабатывает автоматически , когда скорость вагона меньше 5кмч; - и один экстренный - электромагнитный (рельсовый), который используется, как видно из названия только в экстренных случаях ( он и работает-то от АКБ).Кстати каждый из 4-х рельсовых башмаков при включении падает на рельс с силой тяжести в 5 тонн, так что руки не подставлять :)
…»
Взято отсюда (http://kubforum.tramvaj.ru/read.php?f=1&i=2629&t=2617)
Re: Во! Кажись нашёл :)))
пойду искать по какому принципу он работает, что 5 тонн развивает.
Re: Во! Кажись нашёл :)))
Re: Во! Кажись нашёл :)))
два моих приятеля както поспорили о чёмто стоя на рельсах.
причём один стоял спиной к приближающемуся трамваю.
трамвай медленно тормозил и остановился в метре от приятелей.
тот, что стоял спиной, даже не сдвинулся.
смотрелось кабздец как эффектно,
приз в студию можно было вручать всем троим.