Автомобильное

[starbased.livejournal.com]

Скажите а зачем японские фирмы выпускают машины под разными именами:

Toyota / Lexus
Honda / Acura
Nissan / Infinity

Допустим это объяснимо в случае если для одного рынка идет одно название, а для другого рынка другое. Но ведь в той же самой европе и России в том числе официально продаются и Тойоты и Лексусы, и Хонды и Акуры =)). Зачем нужно такое раздвоение?

Comments

[dimey.livejournal.com]

Акуры официально не продаются, их ввозят серые дилеры.
"Хонда" и "Тоёта" - это производители массовых машин, для более состоятельных потребителей нужны новые марки, более дорогие и престижные.

Быть может...

[plasters.livejournal.com]

Это разбивка по сегментам платежеспособности, как, например, Athlon/Duron?

[moon-aka-sun.livejournal.com]

Затем же, зачем и многие остальные фирмы. Сегментирование рынка, или branding -- когда одна компания хочет продать свои продукты наиболее широкой (по размеру доходов) покупательской аудитории. При этом глупо продавать богатым по той же цене, что и бедным. Для этого и создаются разные названия одного и того же. И магазины размещаются, кстати, тоже в соответственных районах. К России это не имеет ни малейшего отношения :)
Можно ещё вспомнить Busch - Budweiser - Michelob, Old Navy - Gap - Banana Republic, VW - Audi, Scion - Toyota - Lexus, и много-много других.

[vladsm.livejournal.com]

Если не ошибаюсь, то Lexus, Acura, Infinity — это марки для американского рынка.
Ну не может американец по менталитету своему купить дорогую японскую машину (ту же Toyota), потому что все чётко знают, что это - японское. А вот купить Lexus - это уже совсем другое дело… :)

И что-то я не уверен, что в Японии Lexus вообще имеет хождение :-\

[theukrainian.livejournal.com]

Американский менталитет тут, по-моему, не при чем - идея немного более широка. Имеет место быть брэндинг, или как его там по-русски. Тойота не ассоциируется с роскошью (в Америке есть Авалон, но он как-то по-моему не очень идет). Лексус же - роскошь. Во всяком случае он с ней ассоциируется. Есть мнение что имея различные брэнды, компания может позволить брэндам созтязаться (?), может позволить себе разделять и более целенаправленно использовать рекламу, и т.д.

ps. В Японии Лексусов как таковых по-моему небыло, но скоро будут (уже обьявили о глобальном брэнде) :)

про тоуота/лексус

[fucking-error.livejournal.com]

где-то я читал,что изначально это было сделано специально для продвижения марки на американский рынок.чтобы дорогие и комфортабельные машины не ассоциировались с японскими дешевыми машинками среднего и малого классов.плюс,если бы кампаия не удалась,на марку тоуота не была бы брошена тень.
скорее всего,хонда и ниссан пошли по тому эже пути.
т.к. бренд оказался удачным,его стали продвигить и в европе как"доргие американские машины)"

[igoriando.livejournal.com]

В японии есть те же лексусы и даже круче, только под той же маркой "тойота". Например, Toyota Harrier - полный праворульный аналог Lexus RX430. Хотя правильнее было бы сказать наоборот :)

не путайте.

[fucking-error.livejournal.com]

фолькс-ауди-это разные заводы/марки,слившиеся в один концерн.
туда еще,кста,входит сеат, порше и шкода.

Re: не путайте.

[moon-aka-sun.livejournal.com]

Ага, я тоже сомневался, но у них (на одном сайте) так было написано. Можно ещё вспомнить, что Феррари входит в Фиат :)
Про косметику ещё был огромный список, но не находится :(

Re: Быть может...

[c-t-deadline.livejournal.com]

Атлон и Дюрон - это принципиально и технологически разные ядра.

[yakimets.livejournal.com]

Тойота позиционируется как дешевая машина для народа. Лексус - как дорогая для крутых пацанов. Вот представьте себе, что украинский завод ЗАЗ начнет выпускать лимузины. Глупо было бы вешать на них бренд "Запорожец" или "Таврия". Повесят какой-нить иной, например - "Тарас Бульба".

Re: Быть может...

[plasters.livejournal.com]

ну дык и лехус от тоеты тоже немного отличается?

Re: Быть может...

[c-t-deadline.livejournal.com]

целевой аудиторией/ценовой категорией он отличается

Re: Быть может...

[c-t-deadline.livejournal.com]

А в случае с Атлоном и Дюроном не в цене разница

[reggie-rs.livejournal.com]

Позиционирование. Чтобы бренд не размывался.

Re: не путайте.

[vladsm.livejournal.com]

Ferrari — это уже Volkswagen, если не ошибаюсь

Re: не путайте.

[moon-aka-sun.livejournal.com]

Это вряд ли.

[glari.livejournal.com]

марки, предназначенные сугубо для амер. авторынка

Re: не путайте.

[gornev.livejournal.com]

Порше не входит.

Re: не путайте.

[gornev.livejournal.com]

Нет. VolksWagen - это Bentley и Bugatti.

[real-shibby.livejournal.com]

всё намного проще
вторые бренды что после слэша - для рынка америки