http://iambizkit.livejournal.com/ ([identity profile] iambizkit.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-09-07 09:08 am
  • Add Memory
  • Share This Entry

Взлетно-самолетное

Под каким углом среднестатистический пассажирский самолет набирает высоту после отрыва от взлетки?
Threaded | Flat

[identity profile] golova.livejournal.com 2009-09-07 06:36 am (UTC)(link)
Где-то так градусов 90 к пассажирам...

[identity profile] khathi.livejournal.com 2009-09-07 06:47 am (UTC)(link)
Весьма небольшим. Градусов пять примерно.

[identity profile] jne.livejournal.com 2009-09-07 06:52 am (UTC)(link)
Смотря под каким градусом пилот

[identity profile] raders.livejournal.com 2009-09-07 07:40 am (UTC)(link)
От температуры воздуха зависит. От мощности движков. От загрузки. Но в любом случае с небольшим.

[identity profile] kirpichkun.livejournal.com 2009-09-07 07:50 am (UTC)(link)
Какие 5°? :) там градусов 30-40 не меньше. Не летали ни разу чтоли?

[identity profile] snowymask.livejournal.com 2009-09-07 07:50 am (UTC)(link)
http://www.airliners.net/photo/314654/
тут градусов 9 , но это самое начало..
вообще, исключительно по наблюдением в аэропорту за взлетающими самолетами - градусов 15-20 (не оч большие боинги), сидящие рядом говорят даже до 40 потом..., а что там среднестатистические фиг знает

[identity profile] messaggiera.livejournal.com 2009-09-07 07:56 am (UTC)(link)
Наблюдение над шереметьевской ВПП показали, что этот угол от многого зависит. В первую очередь бросается в глаза зависимость от размеров самолёта (чем больше самолёт, тем меньше угол). А потом - этот угол быстро меняется, что зависит уже от скорости. Для того чтобы увеличить угол (то есть быстрее набирать высоту) необходимо достигнуть определённой скорости, так как при маленьких скоростях увеличение угла грозит сваливанием (см. знаменитую катастрофу ТУ-154 по Учкудуком). Насколько я понимаю, во время взлёта пилот постоянно "работает" с углом, регулируя его по ходу дела. Но в любом случае, не думаю, что максимальное значение выйдет за пределы 10 градусов.

[identity profile] iralima.livejournal.com 2009-09-07 08:22 am (UTC)(link)
The nose is raised to a nominal 5°–20° nose up pitch attitude to increase lift from the wings and effect liftoff. For most aircraft, attempting a takeoff without a pitch-up would require cruise speeds while still on the runway.

[identity profile] chescot.livejournal.com 2009-09-09 05:08 pm (UTC)(link)
Минимально около земли - что-то вроде 2,4°. Стандартно получается набор высоты на 11-16°.
А 5-20°-то да: надо призадрать нос, чтобы оторваться от земли.

Короче, все очень просто. Вертикальная скорость при наборе высоты 10-15 м/с.
Threaded | Flat