http://cheremis.livejournal.com/ ([identity profile] cheremis.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2005-01-19 09:29 am

Вопрос вчера сформировался...

После просмотра программы, посвященной художественному выпиливанию на мотоциклах (это где на двухколесных конях не ездют, а прыгают с одного препятствия на другое).

Сам вопрос: а бывают ли переднеприводные мотоциклы? ;)

[identity profile] mad-ping.livejournal.com 2005-01-18 10:37 pm (UTC)(link)
не знаю насчёт переднеприводных, но вот полноприводные есть точно - http://www.membrana.ru/articles/technic/2004/03/03/223400.html

[identity profile] mcsdwarken.livejournal.com 2005-01-18 10:58 pm (UTC)(link)
бывают полноприводные. у Ямахи я знаю есть модель, на ней в Париж-Дакаре жгут =)

[identity profile] nocturnal-man.livejournal.com 2005-01-18 11:40 pm (UTC)(link)
стоят они относительно недорого... около 3000-7000$ (проф. вариант)

[identity profile] grunf.livejournal.com 2005-01-19 12:09 am (UTC)(link)
Художественное выпиливание? Это так называется теперь?

[identity profile] grunf.livejournal.com 2005-01-19 12:50 am (UTC)(link)
Мото триал называется :)

[identity profile] egor-13.livejournal.com 2005-01-19 09:17 pm (UTC)(link)
"Мне представляется совсем простая штука" (с) Высоцкий:
1) если трансмиссия на переднее колесо является - в отличие от полноприводника - основной (с соответствующей мощностью, на нее приходящейся), представляете, сколько она будет весить и каково с ней будет управляться?
и 2) если двигатель заклинит, или тормоза не так сработают, переднеприводный мотоцикл кувыркнется так, что никому мало не покажется. На старте он, само собой, будет более устойчив, но при торможении, особено только передком...

[identity profile] egor-13.livejournal.com 2005-01-20 06:08 am (UTC)(link)
Ну, может, и жаль, но тут просто законы физики сильно против. На 4 колесах всё-таки устойчивость гораздо больше, поэтому там эта система появилась (причем не сразу - хотя на то, что первые машины были заднеприводными, сказалось не то обстоятельство, что такие устойчивей, а особенности механики поворота и другое).
Кстати, у одного из самых-самых первых самодвижущихся безрельсовых паровых устройств двигатель был подвешен именно на ПЕРЕДНЕМ (одном) колесе.
Возвращаясь к началу: а я пару раз летал на велосипеде через голову (в основном по собственной невнимательности) и один раз на мопеде (лопнул и намертво заклинил подшипник в ступице переднего колеса) - так что никакого желания конструировать такую штуку нету :)