http://kygecthuk.livejournal.com/ ([identity profile] kygecthuk.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2009-10-03 09:15 pm

Что прочнее - металл или лёд?

Есть такая тема про "Титаник". Что он натолкнулся на айсберг. Айсберг, как консервный нож, прорезал дыру в железном корпусе "Титаника", и тот потонул.
А мне не верится в это. Даже если взять консервную банку и долбать по ней сосулькой (сопоставимые величины с Титаником и айсбергом), то в лучшем случае на банке будет еле заметная вмятина.
Может на самом деле от нас скрывают правду, и айсберг ни при чём?

Вода, просто вода

[identity profile] elk-killa.livejournal.com 2009-10-03 06:27 pm (UTC)(link)

[identity profile] crosshead.livejournal.com 2009-10-03 06:28 pm (UTC)(link)
всё было задраено, и водонепроницаемые двери были закрыты, просто при затоплении пяти отсеков вес носовой части, заполненной водой оказался слишком тяжёлым, и стал тянуть судно ко дну со страшной силой, в результате чего корпус, не рассчитанный на подобные нагрузки не выдержал, переломился пополам и затонул

отсеки были непроницаемыми, и судно, в теории, было очень даже живучем - оно могло оставаться на плаву при затоплении четырёх смежных отсеков, но не более

[identity profile] icelord.livejournal.com 2009-10-03 06:28 pm (UTC)(link)
реверс временами круче любого тормоза бывает... особливо на самолетах :)

[identity profile] icelord.livejournal.com 2009-10-03 06:29 pm (UTC)(link)
вы носовой клин ледокола видели? и толщину стенок супротив трансатлантика....

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2009-10-03 06:31 pm (UTC)(link)
Конечно правду скрывают!

На самом деле титаник был проткнут коспическим лучем.

А если серьезно то сравнение консервной банки (она цельная, а титаник на заклепках) некоректно.

Насчет дыры не скажу (но и она возможна) очевидно что при столкновении айсберг вминает корпус внутрь - очевидно заклепки не выдержат и будет пробоина. При ударе по касательной будет почти тоже самое - листы вминаются и срываются только в меньшей степени.

[identity profile] crosshead.livejournal.com 2009-10-03 06:31 pm (UTC)(link)
прикиньте, я моряк, и знаю о кораблях очень многое )) реверс нельзя включить так быстро, как кажется обывателю и осуществление реверсирования очень длительный процесс, для этого надо остановить двигателя работающие на полных оборотах вперёд, и потом только раскрутить их в обратном направлении, и, кстати эффективность реверсирования не столь велика, как это кажется

на титанике задний ход был дан, но, это ни на что не повлияло

[identity profile] alexeinel.livejournal.com 2009-10-03 06:31 pm (UTC)(link)
Ледокол (не ледоход) не ломает лёд врезаясь в него. Он наскакивает на него и ломает своим весом.

[identity profile] http://users.livejournal.com/_ant0n_/ 2009-10-03 06:32 pm (UTC)(link)
угу, а айсберг приближался со сверхзвуковой скоростью.

[identity profile] crosshead.livejournal.com 2009-10-03 06:32 pm (UTC)(link)
я объяснил выше )

Re: и не забываем про эм-вэ-квадрат пополам

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2009-10-03 06:32 pm (UTC)(link)
Вполне может быть, учитывая что во время ураганов в деревья встряют соломинки.

[identity profile] ptichkin.livejournal.com 2009-10-03 06:33 pm (UTC)(link)
Разумеется, под "тормозить" имелось в виду "дать полный назад". Неточности моей транскрипции.

Вот как раз попытка не удалась. Ибо площадь контакта оказалась как раз больше и все случилось как оно случилось. А жаль.

[identity profile] crosshead.livejournal.com 2009-10-03 06:33 pm (UTC)(link)
антон, ты несёшь хуйню и споришь со специалистом в той области, в которой ты не особо компетентен (

[identity profile] icelord.livejournal.com 2009-10-03 06:35 pm (UTC)(link)
старый стал, слепой... :)

[identity profile] organs-pusher.livejournal.com 2009-10-03 06:35 pm (UTC)(link)
не сочтите только за грубость: вы, правда, - дурак или просто прикидываетесь?..

Re: Вода, просто вода

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2009-10-03 06:36 pm (UTC)(link)
Вы все врете! Это тяжелая вода была а не обычная!!!

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2009-10-03 06:37 pm (UTC)(link)
А зачем скорость уменьшать вообще?

Re: Вода, просто вода

[identity profile] ptichkin.livejournal.com 2009-10-03 06:38 pm (UTC)(link)
угу ) красивое видео

[identity profile] icelord.livejournal.com 2009-10-03 06:39 pm (UTC)(link)
ну-ну, может все таки учебник, а? что бы правильно сопоставлять величины в масштабном эксперименте...

[identity profile] icelord.livejournal.com 2009-10-03 06:40 pm (UTC)(link)
вот только он не таранил глыбу, а уворачивался от нее... вектор силы был не В айсберг направлен... вот в чем беда...

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2009-10-03 06:40 pm (UTC)(link)
Похоже человек просто не понимает, встречал таких, хотя могу и ошибаться.

[identity profile] crosshead.livejournal.com 2009-10-03 06:40 pm (UTC)(link)
объясняю вам как моряк, имеющий некоторый опыт хождения в море на большом корабле - судно большое, очень тяжёлое и на полном ходу имеет очень большую инерцию, преодолеть которую, в очень сжатые сроки и быстро нельзя

если добавить к этому тот факт, что несколько минут производилась банальная остановка двигателей, и раскручивание из на задний ход, то мы поймём, что так названное вами "торможение" начали делать очень поздно, эффективности оно не принесло, и в той ситуации принести не могло в принципе, потому бедный штурман приказал повернуть судно влево, чтобы обойти айсберг, но он был слишком близко, и потому судно всё таки столкнулось с ним во время манёвра поворота, подставив под удар свой правый борт

так вот всё печально

Page 2 of 7