В прямом сообщении выделяется пригородное сообщение, которое осуществляет перевозки в пределах пригородных зон, представляющих собой территории, прилегающие к крупным городам, промышленным и курортным центрам. Как правило, пригородные зоны простираются на расстояние до 150 км от центра, однако в некоторых случаях пригородные поезда могут ходить и на более дальние расстояния. Например, пригородное сообщение существует между Москвой и Калугой (около 200 км); Москвой и Рязанью (более 200 км); Москвой и Владимиром (более 170 км); Воронежем и Мичуринском (более 180 км) и др. (http://www.turbooks.ru/libro/tranporobsluzh/g14.html)
В Беларуси, например, есть электричка Орша-Минск-Брест. Ну типа это два маршурта (Орша - Минск и Минск - Брест) с короткой стоянкой в Минске. Общий километраж - более 500.
Определяется очень просто. Длина пригородной зоны на всех ж/д разная, но их объединяет только одно - форма продажи билета. Для пригородной зоны тариф - зональный, и билет действителен в течение дня (для обратных - и сутки после продажи) на все соотвествующие (особо отмеченые как пригородные) поезда. Для непригородных поездов билет продается на конкретный поезд до конкретной станции.
no subject
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Длина пригородной зоны на всех ж/д разная, но их объединяет только одно - форма продажи билета. Для пригородной зоны тариф - зональный, и билет действителен в течение дня (для обратных - и сутки после продажи) на все соотвествующие (особо отмеченые как пригородные) поезда. Для непригородных поездов билет продается на конкретный поезд до конкретной станции.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)