http://spitzruten.livejournal.com/ (
spitzruten.livejournal.com) wrote in
useless_faq2011-03-24 12:14 am
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Что такое ВРН?

Для кого это написано?
Если для служебного пользования, то тот, кому положено знать, что за этой дверцей скрывается ВРН, и так должен знать об этом.
Если для нас, обычных пассажиров, то почему мы должны разгадывать ребусы?
А вдруг это самое ВРН крайне жизненно важное, а мы об этом и не подозреваем?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Точно!
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я не знаю всех тонкостей работы метрополитена, но, полагаю, что на стоянке профилактикой подвижного состава занимаются специально обученные люди.
Впрочем, возможно, что машинист в экстренных случаях должен иметь доступ к этому ВРН, но может и не знать наизусть, где этот насос расположен. Так?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Но всё же это экстремальный случай, связанный с вопросом жизни и смерти. А надпись на стене какая-то бытовая.
no subject
no subject
no subject
Ежели с Ан-2 прыгали, то на задней стенке висит. Во всяком случае в минском аэроклубе Боровая.
>>Но всё же это экстремальный случай, связанный с вопросом жизни и смерти.
Не совсем понял, в чём связь между вопросами жизни и смерти и обычным парашютным прыжком?
no subject
Связь весьма условная, согласен. Меньше чем с 900м не выпустят, но лучше быть уверенным, что высота именно 900, а не 100. А прыжок со 100 метров уже риск для жизни.
Но вопрос не в этом. Скажем, если поднять капот автомобиля, то мы нигде не увидим надписи "Бензонасос" или "Радиатор". Кому надо, тот и так знает, а кому не надо, то и знать незачем.
no subject
no subject