http://otterbeast.livejournal.com/ (
otterbeast.livejournal.com) wrote in
useless_faq2011-07-05 06:48 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Работа и расстояние.
Под работой в учебниках физики иногда понимают произведение силы на расстояние, иногда - мощности на время, а иногда - затраченную энергию. Что интересно, что из этих трех вариантов выбирать для правильного подсчета, выбирается по разному. Например - если надо посчитать работу двигателей вертолета на поддержание его в воздухе (в режиме висения), умножают мощность двигателя на время.
Теперь вопрос. Чему равна работа на поддержание в воздухе вертолета с работающим двигателем, если он, кроме того, подвешен на крюк подъемного крана?
Теперь вопрос. Чему равна работа на поддержание в воздухе вертолета с работающим двигателем, если он, кроме того, подвешен на крюк подъемного крана?
(frozen comment) no subject
>>Если же бульдозер только натянул канат, то его можно спокойно поставить на тормоз и глушить - усилие натяжения не требует затрат энергии.
Вот именно - сначала поставить на тормоз, а только потом - глушить. Потому что если сделать в обратном порядке, натяжение ослабнет. И даже если сначала зафиксировать, все равно после заглушки двигателя натяжение каната ослабнет, как ни крути:)
А оставшееся натяжение будет компенсироваться работой сил трения против натяжения каната. Я думаю, все механические напряжения означают усиление интенсивности энергообмена (какого - не знаю - может быть даже гравитонного). В общем, мое объяснение - как минимум ничуть не хуже того, что в учебнике.