[identity profile] moxel.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Вопрос для автолюбителей:
Какие именно запчасти Элиа (А.Челентано) посчитал лишними при ремонте машины Лизы (О.Мути) в фильме "Укрощение Строптивого" (1980)?

Делай раз:


Делай два:


(хотел было запостить в ру_авто, но что-то уж вопрос абсолютно юзлесс)

Date: 2011-08-29 09:09 am (UTC)
From: [identity profile] dr-sartorius.livejournal.com
На втором явно вентилятор охлаждения, только достаёт он его со стороны, противоположной радиатору. То есть - эта деталь там явно нафиг ен нужна :)

Date: 2011-08-29 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] khathi.livejournal.com
Не, он как раз примерно такого размера и есть.

Date: 2011-08-29 08:25 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
возможно вентилятор с гидроприводом, хотя и обычный +- так выглдит.

Date: 2011-08-29 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] dendrr.livejournal.com
Второй - вентилятор радиатора.
А первый, скорее всего, карбюратор. Хотя, может быть, и блок зажигания, хотя он по идее справа.

Как машина поехала после этого - спрашивайте не меня.

Date: 2011-08-29 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] dendrr.livejournal.com
Вентилятор, может, и должен быть крупнее, но больше ничего с такой крыльчаткой в двигателе нет. Хотя при ближайшем рассмотрении та штука, за которую Челентано его держит, вызывает подозрения.

А карбюратор не обязательно должен быть весь круглым. (фото навороченного карбюратора с википедии (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/HighPerformanceCarburetor.jpg/800px-HighPerformanceCarburetor.jpg))
Единственное, что я сразу не подумал - непонятно куда подключать шланги.

Date: 2011-08-29 11:10 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
а для чего по вашему карбюратор, как не чтобы подавать бензин в воздуховод?

Date: 2011-08-29 11:14 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
"штука за которую держит" может быть помпой системы охлаждения, сидящей на той же оси.

без нее тоже не очень далеко можно уехать.

Date: 2011-08-29 10:28 am (UTC)
From: [identity profile] maximkoo.livejournal.com
Очсильно сомневаюсь, что на столь прогрессивной машине в 1980 не было системы впрыска. На втором фото с левой руке что-то типа выпускной трубы, аналог "штанов" на Жигулях, а что там сверху за мандула, не разобрать.

Или может, это центробежный насос такой интересный.

Date: 2011-08-29 11:09 am (UTC)
From: [identity profile] dendrr.livejournal.com
Не знаю, не знаю. Для прогрессивной машины 1980 года фильтр больно уж старомоден.

Date: 2011-08-30 08:57 pm (UTC)
From: [identity profile] qolorado.livejournal.com
А вы уверены, что киношники настолько стремились к аутентичности, что надыбали деталь именно что от автомобиля в кадре, а не первую попавшуюся железяку с авторазборки? ;)

Date: 2011-08-29 11:15 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
мерседесы в 80-х еще вполне бывали с карбюраторами. Сам имел такое прогрессивное счастье.

Date: 2011-08-29 10:54 pm (UTC)
From: [identity profile] z-hunter.livejournal.com
Это не может быть карбюратор. Там под капотом отчётливо виден кругляш воздухофильтра, не сняв его вынуть карбюратор нельзя.

Date: 2011-08-29 09:25 am (UTC)
From: [identity profile] horsehorse.livejournal.com
ни то ни другое не имеет к машине отношения
кино, знаете ли

Date: 2011-08-29 10:09 am (UTC)
From: [identity profile] horsehorse.livejournal.com
ну, если считать что запчасти взяты в ближайшем гараже,
то первая может отдалённо походить на часть туробонаддува.
вторая - непойми что вообще, для вентилятора системы охлаждения маловат калибр

Date: 2011-08-29 10:40 am (UTC)
From: [identity profile] thexder666.livejournal.com
может вторая это вентилятор маслорадиатора

Date: 2011-08-29 11:11 am (UTC)
From: [identity profile] bulkine.livejournal.com
1. Либо воздухозаборник карбюратора (только не пойму, где возд.фильтр), либо что-то от печки/вентиляции (непонятно, как он это извлек через моторный отсек).
2. Крыльчатка вентилятора радиатора. М.б. крыльчатка кондиционера.

М.б. герой Челентано хотел, чтобы машина стала чуть мощнее? Тогда следовало еще оторвать выхлопную трубу.

А вот что это за металлический диск посередине моторного отсека? Запаска?:-) Или такой здоровый кожух фильтра карбюратора?

Date: 2011-08-29 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
диск - однозначно воздушный фильтр

Date: 2011-08-29 11:27 am (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Скорее всего это просто первые попавшиеся железяки, т.к. фильм изобилует условностями. Одна игра в баскетбол в конце чего стОит.

Date: 2011-08-29 11:35 am (UTC)
From: [identity profile] follen-engell.livejournal.com
Я даже сомневаюсь, что это детали автомобиля. По крайней мере не того, что в кадре.

Date: 2011-08-29 12:18 pm (UTC)
From: [identity profile] thecomicz.livejournal.com
Первая может быть впрыск, компрессор или наддув
Второй вентиль - от печки или масла

Date: 2011-08-29 02:33 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
На первой,карбюратор в сборе с впускным коллектором.При чём судя по двум с половиной дыркам - похоже один фланец отломан ,он от шести цилиндрового двигателя,с сдвоенными карбюраторами.Как он умудрился снять не отвернув корпус фильтра загадка.На второй фотографии вентилятор охлаждения двигателя.Но как указывали маловат для такой модели. Впрочем сравнение с диаметром диффузора (часть его видна за радиатором),позволяет предположить его реальную величину. Сзади у него какие то остатки помпы.
Искренне Ваш автомеханик Илья Николов.

Date: 2011-08-29 08:27 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
А вот и наши появились :)

Я вот подумал что вполне могло быть с двумя отдельным карбюраторами.

Date: 2011-08-29 10:59 pm (UTC)
From: [identity profile] z-hunter.livejournal.com
Выходит не зря он выкинул это всё. Оно там действительно лишнее :)

Date: 2011-08-29 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolagrek.livejournal.com
Ещё вдогон.Если по фильму машина "починилась" без этих жизненно важных деталей,то я думаю режиссёр,не особенно парился над соответствием деталей марке машины.