Говорят, водители автобусов даже на остановках на личном транспорте останавливаются по привычке, а водители троллейбусов впадают в панику, когда не видят над головой контактных проводов
Мой знакомый на 28-местном мерсе надрал юного гонщика на девятке, трижды давая ему фору примерно на пятикилометровом участке. Дело было ночью и без пассажиров, естественно. Видел вход в поворот в управляемом заносе. На Неоплане.
Анекдот про водителей троллейбусов: "Вчера за два месяца впервые сел за руль своей легковушки, поехал на дачу. Представляешь, впал в панику, когда троллейбусные провода закончились;)" Имхо - конечно, ежедневные стереотипы влияют на...
Чегоооо? Неспешного вождения? Может, и неспешного. Но хоть бы они хотя бы на личном автотранспорте бросили свою наглую привычку отваливать из своего правого ряда в левый, не глядя, кто там рядом едет параллельным курсом, или глядя, но все равно отваливать и высовывать в ряд автобусную морду (типа "ну ты же не захочешь об автобус поцарапаться, поэтому притормозишь и дашь мне перестроиться в левый"). При этом приоритет-то у них по ПДД только когда они от остановки отходят, но никак не при перестроении во второй и далее ряд.
Можно подумать еще, что, вылезая на соседнюю полосу таким образом - нарушаешь правила дорожного движения. Можно подумать еще, что если человек, которого ты так подрезаешь (а, фактически, учитывая длину автобуса - выдавливаешь с полосы) в тебя въедет - то ты будешь сам виноват и будешь стоять часа три, ждать ментов, а куча людей, которых ты вез по графику - пойдет дальше пешком. Можно подумать еще, что тебя за простой лишат премии - как минимум. Если не будешь оплачивать ущерб. Можно подумать еще, что за такие маневры можно очень даже неиллюзорно выхватить по лицу. Можно подумать еще, что если человек, которого ты режешь, резко оттормозится - может собрать за собой паровоз из машин. Но у водилы же график и куча народа, что ему до тех, кто из-за него попадет в ДТП?
И еще. Я, когда могу - людей пропускаю. И, когда тебя пропускают, вообще-то, по сложившемуся этикету, полагается "поблагодарить", помигав аварийкой. Я тоже так всегда делаю. И пропущенные мной, как правило, делают. Всем приятно. Только вот две категории не делают этого практически никогда - БЧД и автобусы. Если с первыми понятно, как правило, оные считают, что так и должно быть, все окружающие должны слепнуть от их великолепия и благоговейно давать дорогу, то почему вторые - не понимаю.
no subject
Date: 2011-10-16 11:54 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 12:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 01:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 11:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 12:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 12:19 pm (UTC)Дело было ночью и без пассажиров, естественно.
Видел вход в поворот в управляемом заносе. На Неоплане.
no subject
Date: 2011-10-17 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 12:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 02:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 05:30 pm (UTC)Можно подумать еще, что если человек, которого ты так подрезаешь (а, фактически, учитывая длину автобуса - выдавливаешь с полосы) в тебя въедет - то ты будешь сам виноват и будешь стоять часа три, ждать ментов, а куча людей, которых ты вез по графику - пойдет дальше пешком.
Можно подумать еще, что тебя за простой лишат премии - как минимум. Если не будешь оплачивать ущерб.
Можно подумать еще, что за такие маневры можно очень даже неиллюзорно выхватить по лицу.
Можно подумать еще, что если человек, которого ты режешь, резко оттормозится - может собрать за собой паровоз из машин. Но у водилы же график и куча народа, что ему до тех, кто из-за него попадет в ДТП?
И еще. Я, когда могу - людей пропускаю. И, когда тебя пропускают, вообще-то, по сложившемуся этикету, полагается "поблагодарить", помигав аварийкой. Я тоже так всегда делаю. И пропущенные мной, как правило, делают. Всем приятно.
Только вот две категории не делают этого практически никогда - БЧД и автобусы. Если с первыми понятно, как правило, оные считают, что так и должно быть, все окружающие должны слепнуть от их великолепия и благоговейно давать дорогу, то почему вторые - не понимаю.
no subject
Date: 2011-10-16 05:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-17 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-17 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 05:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 01:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 03:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 03:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-16 03:46 pm (UTC)Он и на пустой дороге, и с пробками всегда ехал 80 (по обочине).
no subject
Date: 2011-10-16 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-17 12:09 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-17 12:08 am (UTC)