http://pustserg.livejournal.com/ ([identity profile] pustserg.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2011-12-14 02:55 pm

Дороги

Добрый день многоуважаемый all.Не очень давно в очередной раз пришлось проехаться по нашей необъятной Родине на машине. И в очередной раз в голову пришла мысль. А почему же забытые богом дороги идущие по полю не делали прямыми. Зачем дороги делают такими извилистыми. Пока есть только одно объяснение - чтобы водитель не засыпал, а рулил но может есть более правильно. 
На картинке красным отмечено как по моему мнению дорога должна проходить.


UPD: самая популярная версия - рельеф по-моему не совсем подходит. Вопрос родился во время проезда где-то http://maps.yandex.ru/-/CFUT4S~n тут. В районе Мурома то холмов никаких нет.

[identity profile] alex-brab.livejournal.com 2011-12-14 12:18 pm (UTC)(link)
отвечает КО - рельеф

[identity profile] zlaya-zadnica.livejournal.com 2011-12-14 12:23 pm (UTC)(link)
заболоченная или гористая местность препятствует, аднака

[identity profile] markela.livejournal.com 2011-12-14 12:28 pm (UTC)(link)
Дорога может обходить когда-то стоявший дом или забор, да мало ли что. Сооружения уже давно нет, но доргоа проходит там, где проходила сто и двести лет назад

[identity profile] parking-brake.livejournal.com 2011-12-14 12:28 pm (UTC)(link)
Потому что её строили пьяные зеки. Очевидно же!

[identity profile] pent-racoon.livejournal.com 2011-12-14 12:28 pm (UTC)(link)
засохшие говнА мамонтов проще объехать.

[identity profile] flamaquaron.livejournal.com 2011-12-14 12:30 pm (UTC)(link)
если холм, даже небольшой, то лучше обойти. Кстати, обычные тропинки тоже не всегда прямые.

[identity profile] soldatovdd.livejournal.com 2011-12-14 12:31 pm (UTC)(link)
Дороги обычно прокладывают по существующим. А кто его знает, что там раньше на поле стояло (и было ли там поле вообще, а не, например, рощица из деревьев каких-нибудь).
Опять же - может там граница владений собственников так проходила. Всякое может быть.

[identity profile] pollydelly.livejournal.com 2011-12-14 12:32 pm (UTC)(link)
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.

[identity profile] sswet.livejournal.com 2011-12-14 12:35 pm (UTC)(link)
+

(no subject)

[identity profile] bioplant.livejournal.com - 2011-12-14 12:39 (UTC) - Expand

[identity profile] horvatus.livejournal.com 2011-12-14 12:35 pm (UTC)(link)
Есть ещё вариант, что дорога изначально военная. Они строятся таким образом, чтобы ограничить видимость. В этом случае намного проще остановить танковую колонну.

[identity profile] inhate.livejournal.com 2011-12-14 12:38 pm (UTC)(link)
Специальные дороги для танковых колонн потенциального противника???

(no subject)

[identity profile] bioplant.livejournal.com - 2011-12-14 12:40 (UTC) - Expand

[identity profile] http://users.livejournal.com/_white_crow_/ 2011-12-14 12:35 pm (UTC)(link)
прямую дорогу труднее пересекать незамеченным. То есть, в случае захвата территории потенциальным противником, партизанам труднее будет форсировать прямые дороги. а так - видимость от поворота до поворота - шансов преодолеть незамеченным больше.

[identity profile] horvatus.livejournal.com 2011-12-14 12:40 pm (UTC)(link)
ditto

[identity profile] omskvich.livejournal.com 2011-12-14 12:37 pm (UTC)(link)
заметен разный грунт/растительность. не исключено, что это какие-то возделываемые поля и отчуждать вот такенный целый кус земли - просто нерачительно.

[identity profile] shellesie.livejournal.com 2011-12-14 12:49 pm (UTC)(link)
Сравните-ка (http://maps.yandex.ru/?um=vRhnUkG2InIM0J2Ut7bodnzvB_tT65hx&l=sat%2Cskl)

[identity profile] ukiko-funakosi.livejournal.com 2011-12-14 12:57 pm (UTC)(link)
обалдеть! интересно, в чем же причина!

(no subject)

[identity profile] shellesie.livejournal.com - 2011-12-14 12:59 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] lyops.livejournal.com - 2011-12-14 13:05 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] lyops.livejournal.com - 2011-12-14 13:22 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] c-h-elovek.livejournal.com - 2011-12-14 13:00 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] shellesie.livejournal.com - 2011-12-14 13:01 (UTC) - Expand

[identity profile] xen0n.livejournal.com 2011-12-14 01:01 pm (UTC)(link)
Причин для изгибов много конечно, но то что вы назвали - она действительно есть. Даже в пустыне, где можно сотни км по прямой ехать - специально небольшие изгибы есть. Дорога строится по стандартам, а там обычно указана предельная длина прямого участка (именно чтоб не заскучать-задремать).

Только полевые дороги, понятное дело, не по каким стандартам не делют, их просто нет по документам. Как первый пьяный шофер на уазике или белоруси проехал - так и вышло. Они искривляются скорее потому, что как только где-то лужа возникает в которой можно увязнуть, народ тут же объезжает ее и получается уже изгиб на идеально ровной до этого дороге

[identity profile] mar1ner.livejournal.com 2011-12-14 01:08 pm (UTC)(link)
Дороге годков уже изрядно, но 33 км прямой...
http://maps.yandex.ru/-/CFUTiLn~

(no subject)

[identity profile] lanss.livejournal.com - 2011-12-14 13:15 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mar1ner.livejournal.com - 2011-12-14 13:38 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] igorantarov.livejournal.com - 2011-12-14 19:27 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] xen0n.livejournal.com - 2011-12-14 15:50 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] mar1ner.livejournal.com - 2011-12-15 05:04 (UTC) - Expand

[identity profile] zeremit.livejournal.com 2011-12-14 01:29 pm (UTC)(link)
что бы водитель не заснул.

[identity profile] andrusx.livejournal.com 2011-12-14 03:07 pm (UTC)(link)
Это на грунтовой-то дороге в поле? Заснул? Ага, смешно ))

[identity profile] lexxair.livejournal.com 2011-12-14 01:29 pm (UTC)(link)
по-моему, вполне очевидно - дорога идет вдоль раздела лес/поле.
не исключено, что поле использовалось под сельхоз угодья - прямая дорога, отсекающая небольшой кусок поля мог усложнить его обработку.

[identity profile] oleg44.livejournal.com 2011-12-14 01:45 pm (UTC)(link)
Скорее всего это был объезд перманентной лужи или кустов.

[identity profile] life-pilot.livejournal.com 2011-12-14 01:57 pm (UTC)(link)
Мне кажется, что на идеально прямой дороге сложнее заметить встречный транспорт, а также проще расслабиться и уснуть за рулем.

[identity profile] capossquadra.livejournal.com 2011-12-14 02:08 pm (UTC)(link)
Соласно СНиП 2.05.02-85 (Автомобильные дороги) "длину прямых в плане следует ограничивать", в зависимости от категории дороги максимальная длина 1500 - 5000 м.

[identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com 2011-12-14 02:18 pm (UTC)(link)
У них была очень короткая рулетка, и плохой глазомер.

[identity profile] maria-may.livejournal.com 2011-12-14 02:31 pm (UTC)(link)
Причина кроется в строении грунтов. Даже если кажется, что местность плоская и вообще всё ровно, может оказаться, что именно на этом участке грунт восприимчив к вибрации и может начать "течь", проседать.

[identity profile] maria-may.livejournal.com 2011-12-14 02:38 pm (UTC)(link)
Вообще причин может быть великое множество. Часто дороги служат границей кадастрового квартала, округа или даже района, или проходят по границе земельного участка (зарегистрированного). В соответствии с ЗК, не следует создавать членение земельного участка на узкие длинные части.

(no subject)

[identity profile] andrusx.livejournal.com - 2011-12-14 15:11 (UTC) - Expand

[identity profile] cennaar.livejournal.com 2011-12-14 02:34 pm (UTC)(link)
анекдот про геодезистов и спящем в стоге сена трактористе слышали?)

(no subject)

[identity profile] cennaar.livejournal.com - 2011-12-14 15:19 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] poshtarboba.livejournal.com - 2011-12-14 15:41 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] supertonych.livejournal.com - 2011-12-14 15:42 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] poshtarboba.livejournal.com - 2011-12-14 14:53 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] cennaar.livejournal.com - 2011-12-14 15:32 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] tommygnom.livejournal.com - 2011-12-14 14:55 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] cennaar.livejournal.com - 2011-12-14 15:34 (UTC) - Expand

[identity profile] poshtarboba.livejournal.com 2011-12-14 02:52 pm (UTC)(link)
во время жары дорога расширяется и благодаря изгибам не выпирает вверх :))

[identity profile] supertonych.livejournal.com 2011-12-14 02:53 pm (UTC)(link)
Ага... А трещины в нашем асфальте, это не хреновые дороги, это аналог поперечных пропилов в рельсах...)

[identity profile] andrusx.livejournal.com 2011-12-14 03:10 pm (UTC)(link)
Думаю, это из-за исторических причин. Например, кусты, дерево, лужа с грязью и др. естественные причины, по которым приходилось изгибать дорогу.

То, что написали выше про "уснуть" - ну это же смешно! Или между деревнями кто-то видел идеально ровный асфальт, по которому можно 100 км/ч ехать?

Дороги зачастую прокладываются там, где они уже давным-давно были. Ну а когда они только появлялись, местность могла отличаться от той, что мы видим сейчас.

[identity profile] grazlik.livejournal.com 2011-12-15 02:10 am (UTC)(link)
>> То, что написали выше про "уснуть" - ну это же смешно! Или между деревнями кто-то видел идеально ровный асфальт, по которому можно 100 км/ч ехать?

я по секрету скажу - когда проектируются дороги, подобные факторы не закладываются. На бумаге дорога идеально ровная. Или практически идеально.

[identity profile] anvash.livejournal.com 2011-12-14 04:12 pm (UTC)(link)
деды и прадеды наши на телегах ездили. там и современные дороги прошли, только асфальт положили. а тележные дороги прокладывались так, как лошади удобнее было проехать. мож в этом месте была постоянная грязь в распутицу, ну и пускали лошадок в объезд

[identity profile] midobr.livejournal.com 2011-12-14 04:21 pm (UTC)(link)
Охренеть! Вчера смотрел места за Кулебаками, планировал поездку, и в голову пришла та же мысль! Коллективный разум, мля...

Page 1 of 2