Check-in

[aterentiev.livejournal.com]

Много лет уже задаюсь вопросом - зачем в авиакомпаниях всего мира есть процедура check-in-а и посадочные талоны? Почему места нельзя распределять при продаже, ведь заранее известно какой тип самолета будет.
По идее, если я купил билет, то я хочу лететь. Если я не хочу лететь - я сдам билет. Билеты в массе своей достаточно дороги, чтобы игнорировать уплаченную за них сумму. Никаких проблем с непришедшими возникнуть не должно.
Обьяснение, что билетов всегда продается чуть больше, чем мест в самолете и кто первый встал - того и тапки, это имхо бред. Вполне можно продавать билеты с местами и какое-то количество дополнительных билетов без мест, но с риском - получится то же самое, но без геморроя основной массе отьезжающих...

Comments

[irma-i.livejournal.com]

и пусть Бен Ладен летить и все тут нафиг взорвет
или кто-нибудь чемодан с бомбой сдаст, а сам - не полетит

[aterentiev.livejournal.com]

паспортный контроль и чек-ин - 2 разные веши

[aterentiev.livejournal.com]

более того, почти 100% авиакомпаний в настояшее время поддерживают чек-ин через интернет или на спецтерминалах в аэропортах

[irma-i.livejournal.com]

на внутренним рейсах нет паспортного контроля
паспортный контроль не привязан с багажу
паспортному контролю покласть впустят ли Вас в страну назначения, а авиакомпании - нет
а pre-assigned seat есть у многих авиакомпаний сейчас
то есть Ваша систему не заменяет им систему регистрации

[irma-i.livejournal.com]

на спец-терминалах, где я пробовала, только если в билете есть номер паспорта
через интернет да, но когда сдаешь багаж - все равно паспорт просят

[aterentiev.livejournal.com]

я еще ни разу не проходил на самолет без паспортного контроля, даже на внутренних (за исключением крайне мелких деревенских самолетов)
и я не против паспортного контроля, который будет так или иначе, я не понимаю необходимость чек-ина, особенно онлайн - выглядит как будто я просто должен подтвердить, что и вправду лечу
сдача багажа - понятный процесс, вопросов не возникает

[irma-i.livejournal.com]

а внутриевропейские рейсы - все без паспортного контроля

а может и подтверждение, что летите им нужно - чтобы не ждать на посадке тех, кто купил билеты и не летит

[djsenja.livejournal.com]

Внутриевропейские рейсы - все без пограничного контроля, так как границ нет. Документы все равно проверяют при посадке в самолет. Сверяют фамилию в посадочном.

[snikst.livejournal.com]

Потому что авиакомпании продают билеты не только напрямую пассажирам по одному, но и блоками всяким посредникам. И блоков они всегда продают больше, чем вмещает самолет, потому что кто-то обязательно не приходит, а заполниться хочется. Так вот чекин это проверка того, кто действительно пришел и иногда отсечка неудачников, которые пришли слишком поздно. :)

[shpindel.livejournal.com]

Кстати, компания EasyJet выдаёт посадочный талон прямо при покупке билета.

[daxi.livejournal.com]

а что тогда будут отрывать при посадке, чтобы пересчитать количество потерявшихся в дьюти-фри? :)

[gornal.livejournal.com]

Какие ваши доказательства? (c)

[aterentiev.livejournal.com]

посадочный талон, как часть билета?

[gornal.livejournal.com]

Системно - после регистрации нельзя сдать билет и будут кричать в аэропорту, "господин Терентьев, немедленно пройдите к выходу 12".
В принципе, с появлением онлайн регистрации система действительно стала довольно странной.

[step-e.livejournal.com]

Ещё нужно рассаживать пассажиров равномерно, что бы не нарушать балансировку судна. Кто-то умеет это делать с регистрацией в онлайне, а кто-то нет.

[aterentiev.livejournal.com]

Системно - можно положить прибор на опоздавших. Поезд, в конце концов, меня тоже не ждет.

[exhauster.livejournal.com]

багаж обязаны выгрузить, а это долгая процедура, по этому проще найти. Если багажа нет то долго не ждут.

[gornal.livejournal.com]

Нельзя.
1. Если вы сдали что-то в багаж, а потом не летите - это крайне подозрительно, и багаж в таком случае будут извлекать, проще вас дождаться.
2. Вы создаете кучу проблем по выводу вас из закрытой зоны аэропорта, да и ещё и с разбирательством с вашим пограничны штампом, в случае международного рейса.
3. В поезде существенно больше людей и существенно меньше цена одного билета.

[sbat.livejournal.com]

> Почему места нельзя распределять при продаже, ведь заранее известно какой тип самолета будет.

Нет - это настолько заранее точно не известно (ведь билет можно купить и за 3 месяца - и это частый случай). Тип самолета (и даже название перевозчика в рамках code share flight) может измениться за день - это достаточно частая ситуация.

> По идее, если я купил билет, то я хочу лететь. Если я не хочу лететь - я сдам билет. Билеты в массе своей достаточно дороги, чтобы игнорировать уплаченную за них сумму. Никаких проблем с непришедшими возникнуть не должно.

Практически все билеты бизнес-класса допускают легкий обмен билета, если не явился на рейс. Такая возможность - приятная фича для покупателей таких билетов и достаточно часто ими реализуется. Билеты не самых дешевых эконом-тарифов тоже допускают без проблем обмен. Бывает вообще "билет с открытой датой".

Ну и плюс авиакомпании нужно знать за некоторое небольшое время до вылета, сколько летит людей и багажа (правильная загрузка самолет, расчет топлива).

Кроме того, очень частая ситуация опоздание стыковочного рейса. Когда я летал много я промахивался со стыковкой где-то один раз из 5. Авиакомпании важно в этом случае знать, летит пассажир предыдущим рейсом или нет.

При этом у некоторых дискаунтеров (Ryanair) вообще нет чекин-десков, так что зачекиниться можно только через интернет. Но так или иначе подтвердить свое желание лететь - нужно.

[ogolka.livejournal.com]

места распределяются уже по факту - пары людей, тройки, с малыми детями садят в первые ряды салона....
я на регистрации прошу у окна скажем или возле прохода
вы на момент покупки можете все распределить?

[ikaktys.livejournal.com]

многие компании позволяют сразу при покупке билета и место забить прямо через сайт, но теперь это обычно за экстра бабло, от 2-3, до аж 20 euro в одну сторону на дальних рейсах (место у авайриного выхода у "Condor'a").

[rinajew.livejournal.com]

а если вдруг (не дай б-г) кто-то разобьется, то будет понятно, что именно он был на борту.

[happy-romaschka.livejournal.com]

но там же нет места

[aterentiev.livejournal.com]

если я при получении посадочного талона могу сам выбрать место - почему не делать это сразу?

[ocabee.livejournal.com]

Да, правильно - расчет топлива и расчет оптимального размещения веса в салоне)