Check-in

[aterentiev.livejournal.com]

Много лет уже задаюсь вопросом - зачем в авиакомпаниях всего мира есть процедура check-in-а и посадочные талоны? Почему места нельзя распределять при продаже, ведь заранее известно какой тип самолета будет.
По идее, если я купил билет, то я хочу лететь. Если я не хочу лететь - я сдам билет. Билеты в массе своей достаточно дороги, чтобы игнорировать уплаченную за них сумму. Никаких проблем с непришедшими возникнуть не должно.
Обьяснение, что билетов всегда продается чуть больше, чем мест в самолете и кто первый встал - того и тапки, это имхо бред. Вполне можно продавать билеты с местами и какое-то количество дополнительных билетов без мест, но с риском - получится то же самое, но без геморроя основной массе отьезжающих...

Comments

[irma-i.livejournal.com]

и пусть Бен Ладен летить и все тут нафиг взорвет
или кто-нибудь чемодан с бомбой сдаст, а сам - не полетит

[aterentiev.livejournal.com]

паспортный контроль и чек-ин - 2 разные веши

[aterentiev.livejournal.com]

более того, почти 100% авиакомпаний в настояшее время поддерживают чек-ин через интернет или на спецтерминалах в аэропортах

[dmitriy-ukhov.livejournal.com]

Как чекин помешает БинЛадену путешествовать самолетом (ОК, не бинладену - он сдох и вообще фигура медийная была, рожа заметная, а другому рандомнуху жулику)?

[snikst.livejournal.com]

Потому что авиакомпании продают билеты не только напрямую пассажирам по одному, но и блоками всяким посредникам. И блоков они всегда продают больше, чем вмещает самолет, потому что кто-то обязательно не приходит, а заполниться хочется. Так вот чекин это проверка того, кто действительно пришел и иногда отсечка неудачников, которые пришли слишком поздно. :)

[gornal.livejournal.com]

Какие ваши доказательства? (c)

[pamor.livejournal.com]

Любой посредник перед продажей билета связывается с авиакомпанией и уточняет наличие билетов.

[shpindel.livejournal.com]

Кстати, компания EasyJet выдаёт посадочный талон прямо при покупке билета.

[happy-romaschka.livejournal.com]

но там же нет места

[daxi.livejournal.com]

а что тогда будут отрывать при посадке, чтобы пересчитать количество потерявшихся в дьюти-фри? :)

[aterentiev.livejournal.com]

посадочный талон, как часть билета?

[gornal.livejournal.com]

Системно - после регистрации нельзя сдать билет и будут кричать в аэропорту, "господин Терентьев, немедленно пройдите к выходу 12".
В принципе, с появлением онлайн регистрации система действительно стала довольно странной.

[aterentiev.livejournal.com]

Системно - можно положить прибор на опоздавших. Поезд, в конце концов, меня тоже не ждет.

[vitrysk-kille.livejournal.com]

можно сдать без проблем.

[step-e.livejournal.com]

Ещё нужно рассаживать пассажиров равномерно, что бы не нарушать балансировку судна. Кто-то умеет это делать с регистрацией в онлайне, а кто-то нет.

[evils-empire.livejournal.com]

По сравнению с массой самолета + багажа, паксы весят чуть чуть

[sbat.livejournal.com]

> Почему места нельзя распределять при продаже, ведь заранее известно какой тип самолета будет.

Нет - это настолько заранее точно не известно (ведь билет можно купить и за 3 месяца - и это частый случай). Тип самолета (и даже название перевозчика в рамках code share flight) может измениться за день - это достаточно частая ситуация.

> По идее, если я купил билет, то я хочу лететь. Если я не хочу лететь - я сдам билет. Билеты в массе своей достаточно дороги, чтобы игнорировать уплаченную за них сумму. Никаких проблем с непришедшими возникнуть не должно.

Практически все билеты бизнес-класса допускают легкий обмен билета, если не явился на рейс. Такая возможность - приятная фича для покупателей таких билетов и достаточно часто ими реализуется. Билеты не самых дешевых эконом-тарифов тоже допускают без проблем обмен. Бывает вообще "билет с открытой датой".

Ну и плюс авиакомпании нужно знать за некоторое небольшое время до вылета, сколько летит людей и багажа (правильная загрузка самолет, расчет топлива).

Кроме того, очень частая ситуация опоздание стыковочного рейса. Когда я летал много я промахивался со стыковкой где-то один раз из 5. Авиакомпании важно в этом случае знать, летит пассажир предыдущим рейсом или нет.

При этом у некоторых дискаунтеров (Ryanair) вообще нет чекин-десков, так что зачекиниться можно только через интернет. Но так или иначе подтвердить свое желание лететь - нужно.

[ogolka.livejournal.com]

места распределяются уже по факту - пары людей, тройки, с малыми детями садят в первые ряды салона....
я на регистрации прошу у окна скажем или возле прохода
вы на момент покупки можете все распределить?

[aterentiev.livejournal.com]

если я при получении посадочного талона могу сам выбрать место - почему не делать это сразу?

[ikaktys.livejournal.com]

многие компании позволяют сразу при покупке билета и место забить прямо через сайт, но теперь это обычно за экстра бабло, от 2-3, до аж 20 euro в одну сторону на дальних рейсах (место у авайриного выхода у "Condor'a").

[ocabee.livejournal.com]

Да, правильно - расчет топлива и расчет оптимального размещения веса в салоне)

[aterentiev.livejournal.com]

а что, самолет заправляют уже после завершения чекина?

[saplady.livejournal.com]

Дело не только в большем числе мест в продаже.
0. Сложилось исторически - т.к. был чек-ин на корабли.
1. Не всегда подают то же самое судно, что изначально запланировано; может случиться, что при половинной загруженности на одном рейсе и сверхпродаже на другом их поменяют. Или одно сломается, пригонят другое. В Airbus321, к примеру, может не быть места 8A, а его продали.
2. Все места продали, а на три оставшихся, которые по случайному стечению обстоятельств у аварийного выхода, хочет сесть тётка с двумя детьми (или инвалид, это неочевидно) - тоже проблема, придётся прямо в салоне пересаживать или запретить продавать.
3. За точный выбор мест принято сейчас деньги взимать. Если продавать же их сразу - то начнётся деление на дорогие и дешёвые, т.к. места неодинаковые (на крыле и в начале салона, между крылом и бизнес-классом, у аварийного выхода - лучше).
4. Лично я если хорошо себя чувствую, сяду в любое место салона, если не очень - то предпочту на крыло и у окна (где есть куда больший риск получить сзади ребёнка, стучащего по сидению). Мне роще решить в момент регистрации.

Нормальные авиакомпании, правда, помимо киосков саморегистрации в аэропорту, уже имеют на интернет-регистрацию (причём посадочный не обязательно даже порой печатать - им может быть и смс, и ноутбук с е-мейлом) и стойки сдачи багажа. И к стойке регистрации стоят у них исключительно или безинтернетные, или ленивые, или забывчивые. Летела неделю назад Финэйром - за 36 часов выяснили, что будет другой самолёт (как раз Airbus321), выбрали нужные места (8B и 8C, у аварийного выхода), приехали, сдали багаж - красота.

[yulische.livejournal.com]

кстати, а кто (кроме EasyJet и подобных) все еще требует денег за точный выбор места при покупке билета? Я регулярно пользуюсь Finnair, Аэрофлотом и с недавнего времени IcelandAir. Место выбрать нельзя только в одном случае: если покупаешь билеты одной авиакомпании, а самолет принадлежит другой. Да, при посадке место могут поменять, но у меня это случилось один раз: при пятидесятиминутной стыковке самолет опоздал на полчаса, в итоге к гейту я прибежала вся в мыле за 15 минут до вылета, когда все, кроме товарищей с нашего горемычного рейса, уже сидели пристегнутые.

ps - за места типа первый ряд эконома действительно берут какую-то дополнительную денежку, но они и удобнее существенно...

[marina-teodori.livejournal.com]

Мне тоже это было интересно. Я думаю, это связано с тем, кто с кем хочет лететь. Например, вот у нас пропал билет в Хельсинки, т.к. мама не смогла полететь, а по условиям договора Финнэйр не возвращает деньги. Так что ее место осталось свободным. Кто-то купил еще одно, получилось 2, но в разных концах. Мб так...
Плюс я обратила внимание, что на зарубежных рейсах они часто вообще не парятся с местами. Типа садитесь на свободные.

[aterentiev.livejournal.com]

не парятся с местами дискаунтеры
крупные компании очень даже парятся
но и те и те делают check-in

[marina-teodori.livejournal.com]

Ах да. Еще, например, я и мой МЧ можем бронировать билет по разным картам и в разное время, так бы получилось, что мы сидим не вместе. А так мы подходим, даем паспорта и нас рядом сажают. Также и с друзьями может быть. Ведь комп не знает, что вот эта карта и вот эта дружат)

[saplady.livejournal.com]

На этот случай можно открыть для надёжности сайт в двух разных браузерах на одном компьютере - и синхронно зарегистрировать. Обычно доступ на чек-ин онлайн - или по ФИО+номер рейса, или по номеру брони. :)

[angerona.livejournal.com]

Не особо понятно, о чем вы спрашиваете, потому чт в США в большинстве случаев при покупке билета можно выбрать себе точные места (или в любой момент после покупки, на сайте компании, даже посмотрев, какие свободные еще есть). Меняют их потом редко, только если самолет заменили -- это происходит очень редко на самом деле. Я за прошлый год летала раз 50, замена самолета была один раз только.

При этом много билетов все-таки продается и без мест, потому что в большинстве случаев, особенно во время недели, пассажиры летят по работе, а не туристы. Покупают компании, через свои rates -- многие из которых позволяют изменить билет в любое время или лететь stand-by, так что посчитать, сколько будет пассажиров заранее действительно может быть сложно. Я сама за эти 50 раз не раз меняла рейс на более ранний, например.

Ну и по вашей записи похоже, что вы ни разу не опаздывали на рейсы или не приходили позже -- а и это нередко случается. Хотя бы потому, что многие летят с пересадками -- мог просто запоздать самолет до этого и т.д.

[aterentiev.livejournal.com]

если не особо понятно, то давайте разберемся
1. есть ли в Штатах процедура check-in?
2. какова его цель? (вопрос скорее вам на размышление)
3. почему я должен заранее подтверждать, что я полечу, если достаточно пустить меня с билетом в зону отлета чтобы понять, что у меня серьезные намерения?
4. и почему, если я купил билет и успел на рейс, я просто не могу пройти на посадку без какого-то там чек-ина?

[qolorado.livejournal.com]

Зачем нужна регистрация - очевидно. Если регистрировать на рейс непосредственно при посадке в самолет - то посадка займет не 15 минут, а час-полтора, в течение которых самолет должен будет стоять на перроне.
Про то, что во многих авиакомпаниях место можно выбрать при покупке (или за день, зарегистрировавшись по интернету) - тут уже писали.
И то, что многие компании занимаются овербукингом - не бред, а суровая реальность. Ессно, нормальные компании особо не наглеют - но вполне себе случается, что пришедшему на регистрацию в последний момент вежливо объяснят, что сорьки, но накладочка вышла.
Иногда, правда, эта накладочка может вылиться в то, что ты будешь вместо эконома лететь в бизнесе (ask me how I know) :)