Дежурный транспорт

[besus.livejournal.com]

Знаю только про Донецк.
Там я жил, учился. Помню, что ВСЕГДА можно было уехать. Хоть час ночи, хоть 2, хоть 4 - всегда были дежурные тралики, ходящие раз в 40 минут примерно, но в любое время(ночное, днем-то каждые 30 секунд). Так и назывались - дежурные, т.е. цыфирка маршрута и "д" рядом. Недавно на НГ к знакомым туда ездил - все осталось, даже в 3 утра в новогоднюю ночь - едет "восьмерка-д" - все как и ранее.

А где еще есть такая традиция - дежурный транспорт? Где еще ночью, когда все пропил, можно добраться за копейки? В Киеве точно нет - после часу ночи уже не доедешь, халява кончилась, жди 4 утра для трамвая, или 5 для тралика, или 6 для метро...

UPD: Все про Европу говорят. А там транспорт ни разу не копейки стоит. Если что, в Донецке стоимость проезда - 1 грн, что примерно 10 евроцентов. И то, если денег нету - подвезут и так - ну не звери же, ночь на дворе, а то и зима(я понимаю, это нехорошо, но бывало, и спасибо кондукторам и водилам, что бедного студента не бросили мерзнуть на остановке).

Comments

[vmel.livejournal.com]

Был, даже не один маршрут, а несколько из центра (где можно было пересесть). Прикрыли через несколько месяцев, не окупился.

[line-in-out.livejournal.com]

Да, конечно, было несколько, но я только этот маршрут запомнила.

[besus.livejournal.com]

Окупаемость ОТ - вообще призрачная штука. Не для окупаемости делают.
Или вы считаете, что метро в Киеве, с ценой в 2 грн для обычных людей, и кучей льгот может окупиться? Но закрой его - и город станет.

[vmel.livejournal.com]

Социально значимый транспорт бывает дотационным, но если пассажиров - единицы, а перевозка каждого обходится в десятки раз дороже тарифа, то такой сервис быстро прикроют.
Всё-таки абсолютное большинство людей (и я тоже) полагают, что ночью надо спать (ну или - заниматься сексом). А если раз в год или того реже возникает острая необходимость куда-то ехать именно ночью - для этого есть такси.