Про метро и стекло

[nidere.livejournal.com]

Зачем нужны окна в вагонах метро?

И, если позволите, второй вопрос в тему:
зачем нужны вот эти стеклянные стаканы вокруг каждой лампы на ст. м. Борисово?




Их там таких 32 штуки, что при высоте около полутора метров и диаметре около трёх даёт 508 квадрато-метров стекла на декоративные(?) цели.

Comments

[nidere.livejournal.com]

электронные табло)

[nidere.livejournal.com]

сразу в биореактор

[hyacinth-bouque.livejournal.com]

окна дешевле :)

[nidere.livejournal.com]

но менее функциональны
табло в любом случае нужны - в плане определения станции от окон толку чуть больше нуля

[hyacinth-bouque.livejournal.com]

нифига. я, например, бывая в Лондоне, всегда определяю, где выходить, глядя в окна, потому что на стенах есть очень ясное обозначений станций, и для меня это гораздо нагляднее, чем табло. т.е. на табло я смотрю, сколько еще ехать осталось, а уж непосредственно на станции назначения - через окна. Тем более что табло могут сбоить,, отключаться и т.п. в отличие от окон.

[mazol.livejournal.com]

да с куяли толку ноль? сам придумал сам форсишь? )

я боковым зрением например понимаю какая станция просто по оттенку вестибюля, не слушая "диктора" и не имея никаких табло (питеское метро). при этом "узнавание" станции на постоянном маршруте происходит мгновенно. быстрее чем прочитать название на мой взгляд.

ну и таки вагоны универсальные настроены были на весь союз и ближнее зарубежье (например в венгрии 5 лет назад были точно такие вагоны как у нас в питере) и далеко не везде метро закопано в землю.

[biero.livejournal.com]

Плюсуюсь интенсивно.
По декору платформы станция определяется бессознательно, боковым зрением. Читаешь ли, треплешься или кино смотришь - пофиг. Знаешь, где едешь.

[biero.livejournal.com]

Ваши электронные таблЫ появились совсем недавно. Вагоны старше. Что, из-за таблОВ переделывать всё к нахрену?