(no subject)

[antirobot-idiot.livejournal.com]

На моем авто гнезда для ламп в блоке задних фонарей с обоих сторон, но лампочка только с одной, а инсрукция автомобиля пустое гнездо называет резервным.
Почему на всех автомобилях сигнал заднего хода один?
Было бы логичней делать два, светлее же будет маневрировать в ночное время суток.

Comments

[djsenja.livejournal.com]

Если я правильно понял, то ECE R48 - это правила сертификации новых машин в Европе. Чтобы французские машины покупали в других странах, производители им следуют. В тоже время самим французам огни заднего хода не обязательны. Правила дорожного движения, которые я цитирую, об этом прямо говорят.

[djsenja.livejournal.com]

Ну Европа, и что? Правила дорожного движения в каждой стране свои. Они в целом когерентны, но есть и различия. К примеру, ограничения скорости, дорожные знаки и разметка. В Германии, кажется, можно на красный направо поворачивать, а во Франции только под специальную желтую стрелку.
К вопросу об огнях заднего хода. Если их на машине нет, то во Франции эта машина пройдет техосмотр и на ней ездить можно. Вопрос езды вовне Франции зависит от местных правил. Регламент ECE R48 описывает правила более жесткие чем во Франции, потому что в какой-то стране огонь заднего хода обязателен. Чтобы машина продавалась везде, то очевидно, что она должна удовлетворять самой строгой комбинации правил всех стран. Если же французы решат выпустить машину только для внутреннего рынка, то огонь можно не ставить - он не обязателен. То же касается и каких-нибудь старых машин, где такого огня конструктивно нет и никогда не было. На ней можно ездить во Франции. Езда в других странах под вопросом.