Качество джинсов

[tailex.livejournal.com]

Люблю и ношу джинсы, давно, ещё с советских времён, и вот какое у меня наблюдение есть. Джинсы становятся хлипче. Протираются быстрее, линяют, рвутся и т.п. Понятное дело, что просто производитель экономит на ткани, НО ВОПРОС!

Как они эту ткань подбирают? Ну, должны же быть какие-нибудь менеджеры Ливайса там или Рэнглера быть уверены, что их штаны проходят ровно, скажем, год (что последнее время и случается, кстати, прямо календарь можно сверять). Или просто берут наобум и смотрят, сколько людей придёт требовать гарантийных выплат?

То же самое можно наблюдать практически везде --- вещи портятся быстрее. У радиолы отломался крепёж привода дисков через неделю после окончания гарантии, чайник сгорел через пол-года после трехлетней гарантийки и так далее.

Короче, научный подход или нет? Сопромат или научный тык?

Comments

[furryfuzzybear.livejournal.com]

А мне вот больше импонируют вещи добротные, которые можно купить и они прослужат тебе полжизни. Понятно, что некоторые вещи просто морально устаревают, например, компьютеры. Но радио, CD-проигрыватели, чайники, инструменты - вполне могут служить десятилетиями. Если бы не заложенные в них минимальные сроки службы.
Почитайте по форумам о старых европейских авто, надежность которых позволяет ими без особых проблем пользоваться вот уже по 20 лет. А современные - через три года, по окончании гарантии, их вполне себе есть смысл уже продать. А через 5-6 лет - точно рекомендуется продать.

[tailex.livejournal.com]

Именно поэтому хочу себе старый американский автомобиль. :)

[e-12.livejournal.com]

Америкосы, кстати, первые стали делать автоговно и наживаться на сервисе. Хотя автодизайн у них был эталонный до недавних пор, денег не жалели.

[furryfuzzybear.livejournal.com]

Я бы тоже не отказался, хотя бы вторым авто, иметь, например, старый Мустанг. Но если даже забыть о том, сколько он потребляет топлива, то растаможка машины с двигателем такого объема встанет в неприличную сумму.
Хотя владение таким авто (немолодым, но знаковым) позволяет не задумываться о смене машины каждые три года. Как бы он надолго покупается, не ширпотреб.

[btr-a.livejournal.com]

и мне
и про авто согласен

но в этом нет никакой трагедии

[eterevsky.livejournal.com]

Мне кажется, авто нормальных производителей сейчас легко живут больше 10 лет.

[e-12.livejournal.com]

И по 20 лет живут, но только рамные. Авто с несущим кузовом "растрясает" через 3-7 лет - усталость металла и всё такое. А к раме изначально повышенные требования, поскольку прочность и жёсткость всего вавтомобиля сосредоточена в ней, а не размазана по кузову.

Это если не рассматирвать износ двигателя, который можно откапиталить или заменить, и прочих ремонтопригодных механизмов.

[eterevsky.livejournal.com]

У меня первая машина была Тойота, 8-9 летняя на момент приобретения. Проездил я на ней три года и никаких _системных_ проблем не заметил. Ну то есть делал ТО, менял то-сё, но глобально всё было в порядке. У меня не было ощущения что на 15-м году жизни она внезапно вся развалится.

[e-12.livejournal.com]

Японские инженеры одно время заигрались в новые технологии и попытались сделать "вечный автомобиль". Но мудрые менеджеры, маркетологи и прочие на ту же букву, почуяв, что люди довольны своими автомобилями и не спешат нести им в клюве денежку, чтобы купить новое авто, одёрнули инженеров и теперь у японцев тоже всё как у всех. Печаль.

[furryfuzzybear.livejournal.com]

Жить-то живут. Только сыпаться, сначала по мелочи, потом по-крупному, начинают после окончания гарантии. Только Пассаты какие-нибудь попозже и не сильно, а какие-нибудь Авео - пораньше.
Я продал шестилетку Renault. Не сомневаюсь, что она проживет еще четыре года. Только меня достало, что не сильно, не критично, но по мелочи то одно, то другое. Можно было бы терпеть, конечно. Но все равно через год-полтора она начала бы потреблять больше, чем приносила пользы. А так до десяти лет у нее прожить есть все шансы, почему нет? Не то что гнили, ржавчинки нигде не было. Дизели долговечны, ухаживал за ней хорошо, по регламенту, все оригинальное. Что бы не дожить при таких условиях.