http://bangor-flying.livejournal.com/ ([identity profile] bangor-flying.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2012-04-07 06:30 pm

Вопрос о производстве автозапчастей

Известно, что советский автопром станки не выкидывал, а работал на одном и том же оборудовании много лет, подшаманивая его под новые модели (эволюционное развитие старых).
Вопрос - а как поступали американцы, например, в 1950е-60е, когда у них модели автомобилей держались на конвейерах по году-два? Куда девались старые станки/конвейерные линии при полной смене модельного ряда? И как потом выпускались запчасти для этих машин? В СССР обычно старались при ремонте поставить детали от более новых моделей - благо, они специально делались совместимыми, или переделывались умельцами. В США, насколько я понимаю, многие стараются иметь старую машину в максимально оригинальном виде. На чем выпускают запчасти, если были тысячи моделей и модификаций легковушек?

[identity profile] hand-file.livejournal.com 2012-04-08 12:13 pm (UTC)(link)
408 москвич стали делать после реконструкции, проведенной с помощью французов, если не ошибаюсь. И он довольно хорошо продавался во Франции, опять таки, если не ошибаюсь.

[identity profile] hand-file.livejournal.com 2012-04-08 12:29 pm (UTC)(link)
Я не смотрел фильм "Самурай", моя тетка в те годы работала с французами на АЗЛК.