http://bangor-flying.livejournal.com/ (![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
bangor-flying.livejournal.com) wrote in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
useless_faq2012-04-07 06:30 pm
bangor-flying.livejournal.com) wrote in useless_faq2012-04-07 06:30 pm
Вопрос о производстве автозапчастей
Известно, что советский автопром станки не выкидывал, а работал на одном и том же оборудовании много лет, подшаманивая его под новые модели (эволюционное развитие старых).
Вопрос - а как поступали американцы, например, в 1950е-60е, когда у них модели автомобилей держались на конвейерах по году-два? Куда девались старые станки/конвейерные линии при полной смене модельного ряда? И как потом выпускались запчасти для этих машин? В СССР обычно старались при ремонте поставить детали от более новых моделей - благо, они специально делались совместимыми, или переделывались умельцами. В США, насколько я понимаю, многие стараются иметь старую машину в максимально оригинальном виде. На чем выпускают запчасти, если были тысячи моделей и модификаций легковушек?
Вопрос - а как поступали американцы, например, в 1950е-60е, когда у них модели автомобилей держались на конвейерах по году-два? Куда девались старые станки/конвейерные линии при полной смене модельного ряда? И как потом выпускались запчасти для этих машин? В СССР обычно старались при ремонте поставить детали от более новых моделей - благо, они специально делались совместимыми, или переделывались умельцами. В США, насколько я понимаю, многие стараются иметь старую машину в максимально оригинальном виде. На чем выпускают запчасти, если были тысячи моделей и модификаций легковушек?
no subject