[identity profile] denkoshka.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Приветствую уважаемое комьюнити.
Взгляните на фотограмму фотографию чуть ниже:



Вопросов много:
1) Что это такое?
2) Как это называется?
3) Как такое могло получится?
4) Что для этого надо было сделать?
5) Что стало с колёсами тепловоза ?
6) Сколько времени (примерно) нужно было буксовать на месте?









И чтобы дважды не вставать, возьму на себя ответственность напомнить о пунктах правил 3.1, 3.2, 3.3. Спасибо.

Date: 2012-05-24 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] depechist.livejournal.com
пробуксовка?

Date: 2012-05-24 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] mds.livejournal.com
отпущенная головка рельса? костер разводили?

Date: 2012-05-24 07:52 am (UTC)
From: [identity profile] edelveis8.livejournal.com
я тоже думаю что пробуксовка. расстояние между "ямками" как раз под расстояния между колёсами. интересно как локомотив из них потом выбрался.

Date: 2012-05-24 07:57 am (UTC)
From: [identity profile] antirobot-idiot.livejournal.com
вы прикинте сколько по времени и как интенсивно надо буксовать, что бы такое пропилить... да и колеса бы стерлись до самого копчика

Date: 2012-05-24 08:07 am (UTC)
From: [identity profile] edelveis8.livejournal.com
судя по комментам (да и по фото) пробуксовка - наиболее верный вариант.

я не знаю можно ли теоретически, зная массу локомотива, плотность рельс и колёс, скорость вращения колёс и глубину вмятин вычислить необходимое время.

Date: 2012-05-24 10:19 am (UTC)
From: [identity profile] mooseyaka.livejournal.com
пробуксовка при тяге.

Date: 2012-05-24 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] mr-quietest.livejournal.com
Результат долгого букса на месте

Date: 2012-05-24 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] melbu.livejournal.com
Буксовал локомотив. Видать в горку не мог тронутся.

Date: 2012-05-24 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com
еще он мог просто на нее не заползти

Date: 2012-05-24 07:56 am (UTC)
From: [identity profile] b00ling.livejournal.com
1) Что это такое?
след от колёс тепловоза
2) Как это называется?
"пробуксовка"
3) Как такое могло получится?
слишком тяжёлый состав прицепили.
4) Что для этого надо было сделать?
эээ... не понял
5) Что стало с колёсами тепловоза (электровоза) ?
они стали меньше в диаметре, но больше в толщину.

Date: 2012-05-24 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] jackdaw75.livejournal.com
Ну и жара у вас!

Date: 2012-05-24 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] antirobot-idiot.livejournal.com
фигась! теряюсь в догадках

Date: 2012-05-24 08:00 am (UTC)
From: [identity profile] mudlaws.livejournal.com
вариант с электровозом очень хорош, особенно без контактной сети.
буксовал кто то, да.
видео в сети более чем дофига.

Date: 2012-05-24 08:01 am (UTC)
From: [identity profile] 69-disco.livejournal.com
а может это разновидность "лежачего полицейского" для поездов?

Date: 2012-05-24 09:50 am (UTC)
From: [identity profile] grrb.livejournal.com
Или будильник - "подъезжаем к Бологому"

Date: 2012-05-24 02:47 pm (UTC)
From: [identity profile] d-v-temnote.livejournal.com
оба коммента доставили

Date: 2012-05-25 11:00 pm (UTC)
From: [identity profile] question70.livejournal.com
Тогда были бы выпуклости, а не впуклости!

Date: 2012-05-24 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com
Буксовал тепловоз, судя по отсутствию контактной сети, на пробуксовку так же указывает количество следов, у тепловозов-локомотивов обычно по 3 ведущих оси в секции, сцепляют обычно по две секции.

Вопросов много:
1) Что это такое?

След от буксования)

2) Как это называется?

Пробуксовка, или типа того

3) Как такое могло получится?

На картинке видно что рельсы идут под углом, скорей всего локомотив не смог взобраться на горку

4) Что для этого надо было сделать?

Вариантов несколько, адски тупить, мог закончиться песок в антипробуксовочной системе, жать на газ и игнорировать дым их под колес, как-то так.

5) Что стало с колёсами тепловоза (электровоза)?

Пришли в негодность, вообще наверное колесные пары чутка попрочнее рельсов, может они особо и не пострадали, хз.

Date: 2012-05-24 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Код повреждения по номенклатуре 99.1. Плеть подлежит полной замене.

Date: 2012-05-24 09:42 pm (UTC)
From: [identity profile] tarnyagin.livejournal.com
Правда? А я думал боксование в 4-й группе. Но почему .1??? :-0

Date: 2012-05-24 08:17 am (UTC)
From: [identity profile] gamegooroo.livejournal.com
Читал я про это довольно давно, больше года назад. Говорят, это произошло от того, что с тормоза не сняли.

Date: 2012-05-24 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] sam-buddy.livejournal.com
Стояночные колодки не убрали.

Date: 2012-05-24 10:11 am (UTC)
From: [identity profile] gamegooroo.livejournal.com
Это давно было, не помню. Кто-то в ЖЖ выкладывал, а в каментах другой кто-то дал ссылку на первоисточник с объяснением эффекта.

Date: 2012-05-24 08:25 am (UTC)
From: [identity profile] escaper.livejournal.com
А меня вот ещё заинтересовало, что такое "фотограммы". :)

Date: 2012-05-24 08:29 am (UTC)
From: [identity profile] vld-sergio-jr.livejournal.com
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0

Топикстартер неудачно поумничал
Edited Date: 2012-05-24 08:30 am (UTC)

Date: 2012-05-24 09:14 am (UTC)
From: [identity profile] vitaking.livejournal.com
Партизаны переползали через рельсы, скорее всего.

Date: 2012-05-24 09:48 am (UTC)
From: [identity profile] paleontolog.livejournal.com
зачетная гипотеза! :)

Date: 2012-05-24 10:01 am (UTC)
From: [identity profile] lsergei.livejournal.com
при этом ехал поезд и их переехал. Но партизаны знаете какие у нас? Вооооо! Крепкие!

Date: 2012-05-24 10:12 am (UTC)
From: [identity profile] kurumo-mayar.livejournal.com
Это мы, коты, назад ползем.

Date: 2012-05-24 10:22 am (UTC)
From: [identity profile] gamegooroo.livejournal.com
Вот, нашел! Это называется БОКСОВАНИЕ!
http://ru.wikipedia.org/wiki/Боксование

А вот и видео, как это происходит:
(как объясняют: "Поезд остановился на рельсах, но не все двигатели были остановлены, колеса продолжали крутиться...")
http://kukmor.livejournal.com/597863.html

Date: 2012-05-24 11:15 am (UTC)
From: [identity profile] wunch.livejournal.com
+1
именно бОксование

Date: 2012-05-24 10:27 am (UTC)
From: [identity profile] bar-do.livejournal.com
жарко, да

Date: 2012-05-24 10:33 am (UTC)
From: [identity profile] vintovkin.livejournal.com
А если бы молния в тепловоз ударила? По идее контакт с рельсами - наибольшее сопротивление цепи крыша-ноль(земля). Тут должног реться больше всего

Date: 2012-05-24 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] aou.livejournal.com
А вот мне интересно что будет с другим поездом, который по этим рельсам проедет с "нормальной" скоростью.
(deleted comment)

Date: 2012-05-24 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] huholya.livejournal.com
господибоже, он взорвался что-ли?

Date: 2012-05-24 02:35 pm (UTC)
From: [identity profile] eudge1.livejournal.com
читал про это. Машинисту выписали знатных алюлей

Date: 2012-05-24 04:09 pm (UTC)
From: [identity profile] vektor-voll.livejournal.com
http://www.youtube.com/watch?v=PqdgLej5I_4

Date: 2012-05-24 05:36 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_argento_/
С ручника снять забыли :) Подобные фотки были из метро.

Date: 2012-05-25 03:55 pm (UTC)
From: [identity profile] kukmor.livejournal.com
ну собственно выше уже дали ссылку на мой пост

там в комментах есть много ответов)