Сомневаюсь, чтобы так оно было. Во время взлета и посадки закладывает уши, что однозначно говорит о том, что давление в самолете меняется. Кто-то из знакомых говорил мне, что давление пониженное (и чуть ли не половина от обычного атмосферного), а трудности с дыханием предотвращают добавлением кислорода.
Там же стоит автомат регулировки давления, который его доводит до нужного и поддерживает. Вот и перепады в ушах - во время набора высоты давление меняется до полетного.
1 атмосфера. А если вы интересуетесь самолетами и вообще гражданской авиацией, то советую вам заглянуть сюда (http://www.siat.ru/index.php?cid=113). Это книга одного гражданского летчика из Красноярска "Раздумья ездового пса", и в ней очень много подробностей полетов на гражданских самолетах. Оторваться невозможно.
Меньше 3х минут поиска приводят нас к вот такому: 3.4.1. Для всех самолетов гражданской авиации с гермокабинами, независимо от высоты полета, величина барометрического давления не должна быть менее 567 мм рт.столба (2400 м). http://www.svavia.ru/info/docs/doc83.html
Вдумчивое прочтение процитированной Вами фразы (которую, я, кстати, тоже нашел, нов другом источнике) менее, чем за 3 минуты позволит понять, что речь идет о минимально допустимом давлении. Это вовсе не указывает, какое давление на самом деле стараются поддерживать.
no subject
Date: 2005-02-26 03:08 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 03:21 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 04:38 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 04:58 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 05:31 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 05:44 am (UTC)Что, с перепугу поднимается? При виде высоты? ;)
no subject
Date: 2005-02-26 05:47 am (UTC)Не, от скорости, наверно.
Но я так согласен с hvd.
no subject
Date: 2005-02-26 05:48 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 03:13 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 06:13 am (UTC)А если вы интересуетесь самолетами и вообще гражданской авиацией, то советую вам заглянуть сюда (http://www.siat.ru/index.php?cid=113). Это книга одного гражданского летчика из Красноярска "Раздумья ездового пса", и в ней очень много подробностей полетов на гражданских самолетах. Оторваться невозможно.
no subject
Date: 2005-02-26 06:23 am (UTC)Точно классная!
Date: 2005-02-26 08:21 am (UTC):-)
no subject
Date: 2005-02-26 09:51 am (UTC)Придется 34 ссылки прокликать =/
no subject
Date: 2005-02-26 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 10:21 am (UTC)3.4.1. Для всех самолетов гражданской авиации с гермокабинами, независимо от высоты полета, величина барометрического давления не должна быть менее 567 мм рт.столба (2400 м).
http://www.svavia.ru/info/docs/doc83.html
no subject
Date: 2005-02-27 10:29 am (UTC)no subject
Date: 2005-02-26 03:09 pm (UTC)