Навеяно Башем. Про авиасимуляторы.

[sisking.livejournal.com]

Сможет ли хороший игрок в авиасимуляторы посадить настоящий самолёт?

Comments

[mubarizoruc.livejournal.com]

есть история про одного шведа который после симуляторов подделал диплом летчика и устроился пилотом Алиталия! 10 лет он так всех дурил. Но никого же не угробил.

[sisking.livejournal.com]

Интересно камент ниже про него же?

[t92.livejournal.com]

http://avia-forum.com/forum/40-1620-1

[sisking.livejournal.com]

Получается тренировался он на тренажёрах, да ещё методом проб и ошибок. Молодец, конечно, но как ответ на вопрос не подходит.

Я вот, после тренажёра, пожалуй, смогу шасси выпустить. ))

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Вот кстати странно, у них там на западе вроде все строго, а я еще слышал пару аналогичных историй про врачей хирургов например, а у нас такое бывает?

Я вот мечтал машинистом быть, и думал как бы выучиться и всякое такое, а можно же просто диплом подделать и всех делов.

[khathi.livejournal.com]

У нас был один жулик, который во время войны сколотил строительную артель, потом подделал документы и лет пятнадцать функционировал как командир военно-строительного подразделения, причём даже, вроде бы, ухитрился вполне легально дослужиться от капитана до полковника. Причём строил качественно, без превышения сметы и сроков. Дали три года за подделку документов. ;)

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Строительство ладно, там трудно накосячить, и научиться легко в случае чего, больше интересны всякие врачи, машинисты, такие потенциально опасные профессии.

[khathi.livejournal.com]

«Строительство — это легко»? Ню-ню.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Ну тут нужны примеры того что он строил, у меня по умолчанию это домики, их строить не очень сложно, я себе простроил вот, профильного образования не имею (фактически надо уметь читать, и немного считать, снипы лежат в открытом доступе, с формулами, нормами и прочим добром).

Если он строил мосты, небоскребы, и такое прочее, тогда беру свои слова обратно.

Хотя если он именно строил, то ему я так понимаю давали готовый проект по которому он работал, то есть ему просто надо было уметь читать техдокументацию, по моему это не так сложно как проектировать.

[yunero.livejournal.com]

Вы не ru.wikipedia.org/wiki/Павленко,_Николай_Максимович (http://ru.wikipedia.org/wiki/Павленко,_Николай_Максимович) имеете ввиду?
Так его расстреляли

[khathi.livejournal.com]

МБ, но что-то я слышал, что он выкрутился.

[catalyst-6500.livejournal.com]

Ну, на машиниста вам диплом не нужен. Тут дело чуток попроще.
А вот годах в 90-х где-то под Свердловском, если не ошибаюсь, было такое, что пара подростков-любителей реально долгое время водила грузовые поезда. Без всяких там симуляторов вообще. Причем, попадали в разные нештатные ситуации, им оказывали техпомощь, их проверяли ревизоры, но ни у кого и мысли не возникало, что машинисты липовые. Попались лишь на том, что хвастаться всем начали и ляпнули знакомому машинисту, который сильно заинтересовался.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

А что на машиниста нужно? Ну вот чтоб взять и пойти работать?

[catalyst-6500.livejournal.com]

Да ничего, по сути, не нужно. Желание и здоровье, чтобы медкомиссию пройти. Никакой диплом тут не нужен - это не инженерная должность. И более того, в институте науке вождения поездов как таковой не учат вообще. Базис могут дать, с которым будет легче, а так... А нюанс в том, что сразу в машинисты вас в любом случае сразу не возьмут. Придёте, какое-то время откатаетесь помощником машиниста, как себя покажете - можно и 10 лет кататься, потом дорожная техническая школа, где еще раз подробно разжуют всё то, что вы до этого видели из кабины, по её окончании получаете права управления. Велкам в профессию :)

[wordsmsdnua.livejournal.com]

хм, у нас вроде техникум есть который готовил машинистов, неужели все так просто? Что в помошники берут людей с улицы?

[catalyst-6500.livejournal.com]

А помощнику на первых порах ничего особенного знать и не надо. Фактически какое-то время он просто катается. Базовый набор инструкций для штатных действий, при желании, можно выучить за день, всё остальное вполне познается в процессе. И, как правило, больше проблем с выполнением разнообразных инструкций, чем собственно с работой. При условии, что у человека есть желание и хоть какой-то уровень интеллектуального развития, достаточный, например, чтобы амперметр от счетчика электроэнергии отличить.
А практические навыки в любом случае нужно будет вырабатывать на практике, ни один учебник и ни один симулятор чутья не даст, ускорение и реакцию машины на совершаемые действия надо спиной прочувствовать: остановка с пустым поездом на сухих рельсах и с полным на влажных будут очень разными, хотя стрелочка на манометре будет показывать одну и ту же цифру.