Космический туризм
Sep. 27th, 2012 02:44 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
sawadee-kaa.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faqПочему суборбитальные космические полёты для туристов всё ещё только в проекте? Что именно мешает уже сейчас их проводить? По данным, которые я нашла, "обещают в 2010-2012 запустить", и даже продано около 500 билетов ценой 200 килодолларов - судя по всему, бизнес весьма прибыльный, желающих полно.
А еще, как думаете, через сколько лет суб- и орбитальные полеты станут (и станут ли?) столь же доступными, как, например, сейчас - путешествие в Южную Америку?
А еще, как думаете, через сколько лет суб- и орбитальные полеты станут (и станут ли?) столь же доступными, как, например, сейчас - путешествие в Южную Америку?
no subject
Date: 2012-09-27 06:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 07:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 12:46 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 08:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 12:42 pm (UTC)Обычный рядовой житель например Марса, так же как и мы думает что кроме его планеты в солнечной системе нет более населенных космических тел. И он так же как мы мало знает, что его собратья бывают в гостях на нашей планете.
Это знания секретные. Только не спрашивайте откуда я все это знаю, иначе сами понимаете ...
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 07:08 am (UTC)Если Вам интересна эта тема, надо интересоваться такими персонажами, как М. Кожаринов, С. Переслегин, М.Калашников и некоторые другие вменяемые технократы-теоретики.
no subject
Date: 2012-09-27 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 07:47 am (UTC)---------------
угу. Серия полетов на Луну (успешная, в отличие от провального советского проекта) и реально работавший челнок (в отличие от советской одноразовой имитации), это разумеется совсем несложные проекты.
no subject
Date: 2012-09-27 07:54 am (UTC)Как только русские отказались от лидерства в этой гонке, американцы тут же навязали менее затратную для себя и более выгодную гонку вооружений. И космос сразу же стал неактуален.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 03:48 pm (UTC)Космический челонок фактически одноразовый: после каждогополёта там приходится менять столько, что ремонт обходится дороже строительства одноразовой ракеты.
(А тот факт, что мир всё больше переходит к одноразовым вещам, Вас не смущает?)
(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 07:24 am (UTC)Надобно отработать процедуру как с технической, так и с официозной стороны.
Человек же денежки платит - его хорошо бы гарантировано, с запасом и с минимальным риском для здоровья прокатить в космос.
Вон самолеты простые с опозданием на год-два-три поставляют компаниям. А тут - цельный ракетоплан.
no subject
Date: 2012-09-27 08:37 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 07:29 am (UTC)Соответственно, возить туристов им скучно и неинтересно.
С переходом отрасли в частный сектор можно ожидать чего угодно, хоть, блин, запусков ваших личных спутников - лишь бы бабло платили.
Так что запасаемся поп-корном и следим за успехами SpaceX.
no subject
Date: 2012-09-27 08:43 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 08:39 am (UTC)Сейчас суборбитальники в стадии испытаний, пока не будет гарантий успешной эксплуатации - туристов туда не пустят.
Особенность в том, что тему суборбитальников никакая из стран плотно не пахала, все почти сразу ломанулись на околоземную орбиту - поэтому скопипэйстить корабль и адаптировать его для паксов - невозможно, неоткуда брать исходный вариант.
no subject
Date: 2012-09-27 08:54 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 09:48 am (UTC)Далее - мы сейчас живем в век очень быстрого прогресса. Но вот возьмем обыкновенную ракету для вывода на орбиту. Ключевой параметр у нее - скорость истечения газов. Чем она больше, тем эффективнее двигатель (курим "удельный импульс"). Так вот - со времен Гагарина скорость газов выросла примерно на четверть. И что еще хуже - дальнейшего роста не предполагается. Да, слегка выросла экономичность (т.е. удельный импульс), но это все некритично, реактивные двигатели подошли к своему пределу и развиваются только с точки зрения надежности, долговечности и т.п.
Поэтому на существующих технологиях - не станут они доступны. Однако, ракетам все не заканчивается - ждем систем на слегка других принципах, например Skylon. Это - проект орбитального самолет. Где-то месяца три назад протестировали охладитель входящих газов для него - все работало как по теории, есть шанс, что он будет летать. И вот тогда все и начнется...
no subject
Date: 2012-09-27 12:59 pm (UTC)вот что говорит дорогая наша википедия на этот счет "В рамках разворачивающегося в 2010-х гг частного космического туризма суборбитальные полёты предлагаются широкой общественности на авиакосмических системах SpaceShipOne и других, а также на ракетных системах Tycho Brahe, ARCASPACE-Stabilo и других."
также отдельно про каждую из этих систем написано, но я только сегодня про удельный импульс узнала (покурила, спасибо)), поэтому не могу сказать, чем принципиально отличается от предыдущих систем, написано, что SS1 использует "специально разработанный гибридный двигатель". Про "Тихо Браге" написано, что это пилотируемая капсула, а не самолет, и финансировалась, кстати, не военными и гос-вом, а из частного кармана.
вобщем, интересно все это)) будем продолжать курить.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 12:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-27 01:13 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-09-27 06:01 pm (UTC)При этом обеспечение уровня надёжности, сравнимого с обычными полётами, потребует инвестиций в инфраструктуру таких, что такие полёты, скорее всего, не станут рентабельны никогда.
no subject
Date: 2012-09-27 06:07 pm (UTC)