Возникновению и развитию явления боксования способствуют: увлажнение поверхности рельса во время слабого дождя (сильный дождь, напротив, способствует очистке головки рельса и повышает сцепление); загрязнение поверхности рельса или поверхности катания бандажа колёсной пары маслянистыми жидкостями (масла, смазки, жир) разгрузка оси ТПС ввиду неправильной развески ТПС; разгрузка первой оси в каждой тележке ТПС ввиду момента, возникающего при реализации тягового усилия; наличие на колёсной паре большого проката, что уменьшает пятно контакта колеса и рельса; нахождение тягового подвижного состава в кривой малого радиуса (при этом неизбежно возникает проскальзывание, так как колесо, идущее по внешней нитке рельсового пути, проходит путь больший, чем колесо, идущее по внутренней нитке)
на грузовики и всякие троллейбусы-автобусы обычно не ставят. там стоит какая нить всесезонка. дело в том, что во-первых резина такого размера стоит нереально дорого, во-вторых там колес больше чем 4, в-третьих менять сложно, и наконец - ездили же раньше и вообще не знали что такое шиповка, в том же ссср. хотя и машин тогда было всего ничего.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
falinor.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
useless_faq
no subject
Date: 2012-11-30 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 12:45 pm (UTC)увлажнение поверхности рельса во время слабого дождя (сильный дождь, напротив, способствует очистке головки рельса и повышает сцепление);
загрязнение поверхности рельса или поверхности катания бандажа колёсной пары маслянистыми жидкостями (масла, смазки, жир)
разгрузка оси ТПС ввиду неправильной развески ТПС;
разгрузка первой оси в каждой тележке ТПС ввиду момента, возникающего при реализации тягового усилия;
наличие на колёсной паре большого проката, что уменьшает пятно контакта колеса и рельса;
нахождение тягового подвижного состава в кривой малого радиуса (при этом неизбежно возникает проскальзывание, так как колесо, идущее по внешней нитке рельсового пути, проходит путь больший, чем колесо, идущее по внутренней нитке)
no subject
Date: 2012-11-30 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:21 am (UTC)как и на грузовые автомобили отечественного автопрома
no subject
Date: 2012-11-30 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 12:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 09:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-01 03:16 pm (UTC):-))