http://crazy-monkey121.livejournal.com/ (![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
crazy-monkey121.livejournal.com) wrote in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
useless_faq2012-12-22 10:18 pm
crazy-monkey121.livejournal.com) wrote in useless_faq2012-12-22 10:18 pm
Корабль и пенопласт
Можно ли перегрузить корабль пенопластом, так, что судно затонет?
Поясню. Плавучесть любого тела зависит от его плотности. Средняя плотность подводной части корабля вместе с находящимся там воздухом меньше плотности воды, поэтому корабль не тонет. Если судно перегрузить, оно пойдет ко дну. Получается, чем меньше плотность груза, тем больше грузоподъемность. Так ли это? Если да, что за величина указывается в описаниях кораблей?
Поясню. Плавучесть любого тела зависит от его плотности. Средняя плотность подводной части корабля вместе с находящимся там воздухом меньше плотности воды, поэтому корабль не тонет. Если судно перегрузить, оно пойдет ко дну. Получается, чем меньше плотность груза, тем больше грузоподъемность. Так ли это? Если да, что за величина указывается в описаниях кораблей?
no subject
открываем, например, Правила плавания по ВВП РФ в ред. от 31.03.2003
http://www.bestpravo.ru/federalnoje/zk-normy/w0a.htm
в п. 2 мы сразу встречаем термин "регистровая тонна" при в определении маломерных судов. В правилах пользования маломерными судами этот термин тоже встречается.
http://www.35.mchs.gov.ru/activities/detail.php?ID=6093
отсюда вывод: вероятно, термин используется только в маломерных судах. т.к. даже в экзаменационных билетах на маломерные есть вопросы про регистровые тонны (сдавал пару лет назад). обучение проводит Гос.инспекция по маломерным судам при мчс РФ - это как если бы ГИБДД учило водителей, а не автошколы.