[identity profile] xen0n.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Часто корабли (хорошо, суда) увешаны автопокрышками, например так. Зачем это нужно - понятно. Интересен механизм. Это как-то по регламенту положено (требуется не менее 9 покрышек на борт, диаметром от 16 дюймов, износом протектора не более 50%) или самодеятельность? И где покрышки берут? Неужели новые покупают? Или просто выбирают юнгу (ну кого не жалко, если посадят) и он ночью уходит на промысел, за автопокрышками, а когда приходят - его не спрашивают где взял?

Date: 2013-01-03 07:42 am (UTC)
From: [identity profile] qtk.livejournal.com
Сколько надо покрышек решает сам капитан или боцман, если он есть в команде, что бы не было в последствии мучительно больно рихтовать борта. А добра этого бэушного в портах достатчно.

Date: 2013-01-03 08:03 am (UTC)
From: [identity profile] kattrend.livejournal.com
Сколько надо, столько и вешают. Портовый буксир обычно увешивается весь, потому что работа у него такая - бортами о суда тереться.
Подбирают покрышки на помойках, новые не тырят, потому что в работе кранцем износ протектора не важен.

А на приличных кораблях используют штатные кранцы, они выпускаются специально и их можно купить, и на время хода их убирают. Считается непонтовым кранцы не убрать. А на картинке у вас как раз портовые буксирчики, плевали они на понты.

Date: 2013-01-08 03:19 am (UTC)
From: [identity profile] karvavunnuh.livejournal.com
А кроме понтов каков смысл убирать на время хода?

Date: 2013-01-08 03:50 am (UTC)
From: [identity profile] kattrend.livejournal.com
О, понтов вполне достаточно. Стиль в море много значит :)

Date: 2013-01-03 08:42 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Покупают на помойках.

Методика определения размера и количества называется "на выпуклый морской глаз". (Она аналогична сухопутным методикам "на глазок" и "от фонаря".)

Date: 2013-01-03 09:01 am (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Обычно не покупают. В порту достаточно своей автотехники, списанные (в рамках регламентного обслуживания техники) покрышки с которой идут на кранцы.

Date: 2013-01-03 10:47 am (UTC)
From: [identity profile] posthaster.livejournal.com
Она аналогична сухопутным методикам "на глазок" и "от фонаря"
Вы забыли справочник И.И. Потолоцкого.

Date: 2013-01-03 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
И киевского издания справочник Стеля.

Date: 2013-01-03 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] rezbarez.livejournal.com
Б/ушные шины используют где-ни-попадя, как пластиковые бутылки.

Date: 2013-01-03 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] anton2ov.livejournal.com
А штатные кранцы выглядят примерно так:

Image

Date: 2013-01-03 11:51 am (UTC)
From: [identity profile] maxxk.livejournal.com
это смотря какое "обычно".
у нас вот частенько три "слона" в связке встречаются.
http://petropavlovsk-kamchatskii.water.drom.ru/prodam-slona-9460991.html

но бывают и больше
google: "pneumatic rubber fender"

Date: 2013-01-03 12:44 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Ик!

Видел я людей, которые пульт от телевизор в полиетилен заворачивают, но обшивать готовый кранец покрышками - это вообще шЫдевр!

Date: 2013-01-03 12:53 pm (UTC)
From: [identity profile] riazhenka.livejournal.com
Зато через 10 лет за пару можно выручить aж четверть миллиона. А так бы - шиш, размочалили б.

Date: 2013-01-03 01:22 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxk.livejournal.com
не похоже, чтобы это было "колхозное" решение - http://imistorage.blob.core.windows.net/imidocs/01600025.jpg

Date: 2013-01-04 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] riazhenka.livejournal.com
Не факт, что там подразумеваются именно покрышки. Возможно, это фирменные штучки, которые после износа можно докупить за деньги, а можно заменить покрышками бесплатно.

Date: 2013-01-04 02:11 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxk.livejournal.com
вынужден повторить
google: "pneumatic rubber fender"

а выводы делайте сами :)

Date: 2013-01-04 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] riazhenka.livejournal.com
Я исходил из схемы, что вы прислали, но более тщательный поиск показывает, что вы правы:
они это называют Chain and Tyre Netю

Date: 2013-01-03 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] anton2ov.livejournal.com
Если пульт в полиэтилен не заворачивать - это во что же он превратится?! Я на своем уже пятый полиэтилен меняю.
Edited Date: 2013-01-03 02:39 pm (UTC)

Date: 2013-01-03 02:58 pm (UTC)
From: [identity profile] grrb.livejournal.com
Воот, а так бы, глядишь, пятый пульт!

Date: 2013-01-03 05:12 pm (UTC)
From: [identity profile] phyllosc0pus.livejournal.com
Ну, иногда подбирают, где плохо лежит )) Хорошие боцманы (и механики, и электромеханики) вообще мимо нужной вещи не пройдут, всё на судно тащат. Но в общем судовладелец на покрышки не жлобится обычно, это капля в море по сравнению с остальными расходами.
Количество везде нужно разное, решает капитан.
Иногда при швартовке вдоль борта бегает пара человек с переносными кранцами - подкладывают, куда необходимо, если уже установленых недостаточно.