[identity profile] ccccp.livejournal.com posting in [community profile] useless_faq
Почему такисисты так резко ездят? Бешено стартуют на световорах, соревнуются на своих Логанах с мощными иномарками. Ведь это неэкономично по бензину и машина быстрее изнашивается.

Date: 2013-03-06 11:51 am (UTC)
From: [identity profile] andrew karpoff (from livejournal.com)
От скуки

Date: 2013-03-06 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_sudar/
У них пока они стоят и ждут клиента у вокзала, например, машина потихоньку регенерирует.

Date: 2013-03-06 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] limazulu.livejournal.com
Румынские нанотехнологии?

Date: 2013-03-06 12:02 pm (UTC)
From: [identity profile] btr-a.livejournal.com
не все, бывало наоборот я был недоволен их неторопливостью
+ может "я дверцу открыл, а они как ломанулись"

Date: 2013-03-06 12:03 pm (UTC)
From: [identity profile] pent-racoon.livejournal.com
машина не своя - не жалко :)

Date: 2013-03-06 12:06 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_sudar/
Еще как своя. А если не своя, то обычно в такси предлагают дешево свою же рабочую лошадку выкупить после 2-3 лет (изначально обычно новая или 1-2 летка).

Date: 2013-03-06 12:08 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Не всегда. У нас в такси много арендованных. Причем фирмы собирают машины из скупаемых у населения машин "на детали". Т.е. динамический ресурс. Любая машина вполне при очередном ТО может стать донором для более молодой. И утром уже новая машина выходит на смену. Аренда посуточная, 30$ за машину в сутки. Остальное твое. Многие берут одну машину на двоих-троих и вообще гоняют в 3 смены. Правда, арендодатель обязуется обслуживать машину раз в месяц за свой счет -- обязательно 1 день в месяц ТО -- машину пригоняют ему на сутки для полного обслуживания. Дальше или ждешь сутки, или берешь другую машину. (У нас отменили доверенности, поэтому сейчас это всё упростилось.)
Edited Date: 2013-03-06 12:12 pm (UTC)

Date: 2013-03-06 12:14 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_sudar/
А спят в багажнике. :) Я смотрел художественный фильм Такси. :)

Date: 2013-03-06 12:21 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Не, спят дома. Просто работают смену, потом подгоняют машину к дому сменщика. Друг друга подвозят. Нормальная схема для частных предпринимателей. Если аренда за сутки, то никого не волнует, что ты в воскресенье хочешь отдохнуть. Платить за машину все равно надо. Тут помощь друга очень нужна, чтобы выходные чередовать. У меня так несколько знакомых таксуют. Машины не жалеют, т.к. все равно чужая, и раз в месяц все равно отгоняют на ТО, где меняют всё, что вызывает подозрение. За месяц она не успевает сильно разбиться.

Date: 2013-03-06 12:10 pm (UTC)
From: [identity profile] pent-racoon.livejournal.com
ну такси-таксям рознь. бывает и своя и не своя. :)

Date: 2013-03-06 12:24 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Само собой. НО на своих обычно ездят аккуратнее. Или это только мне такие аномальные таксуны попадаются...

У нас много таксующих моряков... и машины попадаются очень хорошие... типа гибридной Камри... мицыки Паджеро... и пр. довольно новые железки. Моряки таксуют между рейсами от скуки... Ездят бережно...

Date: 2013-03-06 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] som-mos.livejournal.com
Нет такого понятия сейчас, "таксисты". Это и наемные, и на своих автомобилях, и просто с шашечками, сейчас, правда, меньше, как взялись за них. Да и большинство из них "не местные". По Москве, по крайней мере. Так что выборка по любому не презентативная. Просто тип водителей.

Date: 2013-03-06 12:24 pm (UTC)
From: [identity profile] urem-temon.livejournal.com
я знаю одного такого который от метро до дома народ за 50-70 рэ развозит
у него всегда машина чистенькая-чистенькая внутри и сиденья в полиэтилене - бережет технику
настолько что можно машину помыть - и сразу продавать за много % стоимости
и меняет он их - часто, раз в несколько месяцев. То есть логика такая: он машину купил, погонял ее аккуратно и продал за 99,9% стоимости.
А есть те которые купят рыдван за три копейки и гоняют его по максимуму - то есть они все равно его продавать не будут, им важно максимально быстро зарабатывать на нем деньги, пока он не сдохнет.
Короче, им имеет смысл беречь машину только если ее потом продавать - в противном случае гонки в разумных пределах не сильно сокращают срок службы авто, а скорость зарабатывания - увеличивают.

Date: 2013-03-06 12:31 pm (UTC)
From: [identity profile] urem-temon.livejournal.com
ну значит не за 99,9%, а за 80%. По максимуму, короче.

Date: 2013-03-06 09:28 pm (UTC)
From: [identity profile] xen0n.livejournal.com
Только новая.
А подержаная, может после +1 хозяина вырасти в цене, лишиться коцок на кузове и даже магическим образом уменьшить пробег.

Date: 2013-03-07 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] u-sual-suspect.livejournal.com
и дорожает на те же 15-20% за пять лет эксплуатации. Инфляция.

Date: 2013-03-06 12:28 pm (UTC)
From: [identity profile] smzrtski.livejournal.com
так адреналин ж

Date: 2013-03-06 12:44 pm (UTC)
From: [identity profile] nixon-flava.livejournal.com
В моём городе обратная ситуация с таксистами — едут спокойно и чинно.

Date: 2013-03-06 12:47 pm (UTC)
From: [identity profile] uxovuxe.livejournal.com
Для народа который 70 лет вытирал ж.. газетой, автомобиль всегда был мечтой всей жизни. На него долго копили, откладывали каждую копейку.
Сейчас появилась возможность купить машину за одну среднюю з.п., остальное отдастся как ни будь потом. Нищий народ дорвался до мечты, вот и ликует.

Date: 2013-03-06 12:57 pm (UTC)
From: [identity profile] wordsmsdnua.livejournal.com
быстрее едешь больше заказов возьмешь, больше денег заработаешь. износ не важен, тачила себя отбила продал остатки купил новую и вперед.

Date: 2013-03-06 01:14 pm (UTC)
From: [identity profile] dersoo.livejournal.com
Да ладно такси, на мосту водители автобусов в догонялки носятся. Удаль показать хотят.

Date: 2013-03-06 01:22 pm (UTC)
From: [identity profile] aterentiev.livejournal.com
иначе клиент не даст на чай, т.к. будет считать, что его везут неспеша

Date: 2013-03-06 02:44 pm (UTC)
From: [identity profile] qyix7z.livejournal.com
Клиент разный бывает. Лихачу может не дать, посчитает, что подвергает жизнь его лишнему риску.

Date: 2013-03-06 02:42 pm (UTC)
From: [identity profile] qyix7z.livejournal.com
Вспомнился социалистический анекдот.
Сдает товарищ на права, ему дают задачу: перекресток, с одной стороны трамвай, с другой грузовик, тут просто легковая. Знаки какие-то.
Вопрос гаишника:
- кто проедет перекресток первым?
- таксист!
- как таксист? Его в условиях задачи не было! Откуда он взялся?
- а черт его знает, товарищ капитан, откуда он взялся!

Вообще сейчас резкости у таксистов не наблюдаю. Что логично. Простой в случае ДТП или разборок с ГАИ в случае нарушения ПДД им дороже обойдется, чем пару выигранных секунд
Edited Date: 2013-03-06 02:43 pm (UTC)

Date: 2013-03-06 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] engineer-brunce.livejournal.com
Есть интересный рассказ "Желтые короли" В. Лобаса про таксистов в Нью-Йорке, там доходчиво объясняется, почему такси быстро ездят.
Наверное, к этому надо прибавить и наши реалии, типа отсутствия опыта езды в городе, особенности темперамента и пр.

Date: 2013-03-06 10:16 pm (UTC)
From: [identity profile] xen0n.livejournal.com
Жаль, что не все читали интересный рассказ В. Лобаса "Желтые короли", и не знают, почему в Нью-Йорке таксисты быстро ездят.

Date: 2013-03-07 06:31 am (UTC)
From: [identity profile] engineer-brunce.livejournal.com
Методики поиска пассажира в городе с похожим насыщением таксомоторами примерно одинаковые, что Москва, что НьюЙорк. Я, когда бомбил в 97 году, этого Лобаса несколько раз вспоминал.

Date: 2013-03-06 05:24 pm (UTC)
From: [identity profile] jojumba.livejournal.com
Быстро едешь быстро реагируешь на возникающие ситуации. Медленно едешь медленнее реагируешь. Я слышал про рекомендации полиции в США, ехать быстрее потока, для лучшего контроля ситуации.

Date: 2013-03-06 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] nutsey.livejournal.com
Автомобиль ведь - не роскошь, а средство передвижения. Тут очень хорошо подходит, КМК.

Date: 2013-03-06 11:45 pm (UTC)
From: [identity profile] besus.livejournal.com
Смотря какая система оплаты такси. Если повремянка - то наоборот стремятся встать намертво в пробку.
В Киеве, например, стоимость заказа называет диспетчер, и от того, как быстро, или какими путями доедет таксист, стоимость никак не зависит - хоть через соседний город вези, заплатят одинаково. Потому выгоднее быстрее освободиться и взять новый заказ. Бензин и износ стоят дешевле, чем простой.

Мы, кстати, неоднократно считали. Кататься на такси, скажем, за 15 км каждый день на работу и назад стоит раза в 2 дешевле стоимости владения самой дешевой машиной(Ланос). Потому что твоя машина стоит и дешевеет(а с поездки ты не получаешь ничего). А у таксиста это рабочий инструмент, приносящий деньги, и чем больше он простаивает, тем меньше денег приносит(тем более, время работы человека тоже денег стоит). С ростом количества поездок и/или расстояния эта разница снижается, и иногда становится отрицательной.